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2023-2024學(xué)年青海省西寧市城西區(qū)海湖中學(xué)高二(上)開(kāi)學(xué)歷史試卷
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試題詳情
如表反映二人爭(zhēng)論的問(wèn)題是( )
1889年張之洞與李鴻章的爭(zhēng)論
主張
張之洞
儲(chǔ)鐵宜急,勘路宜緩……前六七年積款積鐵,后三四年興工修造(鐵路)……豈有地球之上獨(dú)中華之鐵皆是棄物?
李鴻章
籌劃開(kāi)礦,煉成鐵條(鋼軌),器款甚巨,豈能各省同開(kāi)?……日本鐵路日增,至今工料皆用土產(chǎn),惟鋼軌等項(xiàng)仍購(gòu)西洋。
A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)要不要借鑒明治維新
B.興辦煉鐵業(yè)可否舉借外債
C.軍事工業(yè)和民用工業(yè)孰重孰輕
D.修筑鐵路與煉鐵孰先孰后
【考點(diǎn)】
洋務(wù)運(yùn)動(dòng)
.
【答案】
D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/7/13 8:0:9
組卷:228
引用:16
難度:0.5
相似題
1.
閱讀材料,完成下列要求。
材料一 1872年12月清廷批準(zhǔn)李鴻章的奏折,成立輪船招商局。招商局借官款制錢20萬(wàn)串,并招商集股,是首家官督商辦企業(yè)?!?909年招商局改為商辦,成立董事會(huì)。招商局先后創(chuàng)辦仁和、濟(jì)和保險(xiǎn)公司,投資開(kāi)平礦務(wù)局、上海機(jī)器織布局、漢冶萍廠礦公司,投資創(chuàng)設(shè)中國(guó)通商銀行。為對(duì)抗外商傾軋,招商局先后與英資太古、怡和簽訂齊價(jià)合同。辛亥革命后,經(jīng)營(yíng)沒(méi)有起色。1924年招商局改為股份公司。1930年國(guó)民黨政府將其收歸國(guó)營(yíng)。1932年劃歸交通部后,運(yùn)輸力大降。1948年8月,以一半股本出售招商股。
——摘編自張后銓《招商局史》
材料二 1950年,招商局成為中國(guó)在港全資國(guó)有企業(yè)。1979年,招商局在深圳蛇口創(chuàng)辦了中國(guó)第一個(gè)對(duì)外開(kāi)放的工業(yè)園區(qū),并開(kāi)始試行干部聘任制、用工合同制等改革。許多改革措施在全國(guó)得到推廣,并以優(yōu)惠條件引來(lái)首批企業(yè)項(xiàng)目及5億港元的投資。1981年,招商局與丹麥寶隆洋行合資興辦蛇口集裝箱廠,組建了當(dāng)今全球最大集裝箱生產(chǎn)企業(yè)。蛇口模式在80年代為中國(guó)的改革“提供了可在實(shí)踐中動(dòng)態(tài)追蹤的場(chǎng)所”。1987年,創(chuàng)辦中國(guó)第一家完全由企業(yè)法人持股的股份制商業(yè)銀行——招商銀行。1988年,成立了中國(guó)第一家由企業(yè)合股興辦的保險(xiǎn)公司——中國(guó)平安保險(xiǎn)公司。
——摘編自虞和平、胡政《招商局與中國(guó)現(xiàn)代化》
(1)據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括近代招商局經(jīng)營(yíng)發(fā)展的特點(diǎn),并分析其歷史功績(jī)。
(2)據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),分析招商局在新中國(guó)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展的有利因素,并指出招商局一百多年來(lái)風(fēng)雨歷程所蘊(yùn)含的企業(yè)精神。
發(fā)布:2024/10/19 2:0:2
組卷:0
引用:1
難度:0.5
解析
2.
如表所示為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間輪船招商局與外國(guó)在華航運(yùn)公司議定的航線分配比例。據(jù)表可知,輪船招商局( ?。?br />
口岸
輪船招商局?
太古輪船公司?
怡和輪船公司?
天津口岸?
44%?
28%?
28%?
長(zhǎng)江口岸
38%?
35%?
27%?
福州口岸
50%?
-
50%?
寧波口岸
50%?
50%?
-
溫州口岸
100%?
-
-
?
A.企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式與國(guó)際接軌
B.一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略?
C.阻礙了民族資本主義發(fā)展
D.致力于促進(jìn)通商口岸的開(kāi)發(fā)與發(fā)展
發(fā)布:2024/10/24 3:0:1
組卷:4
引用:5
難度:0.7
解析
3.
閱讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料:在曾國(guó)藩、李鴻章的推動(dòng)下,1872~1875年,清政府分四批共派120名(廣東84人,江蘇20人,浙江9人,福建4人,安徽2人,山東1人)幼童到美國(guó)留學(xué),主要學(xué)習(xí)軍政、船政、步算、制造諸學(xué)。李鴻章、沈葆楨還促成清政府于1885年三次派遣以福建船政學(xué)堂的學(xué)生為主體的留學(xué)生赴歐洲諸國(guó)留學(xué),主要學(xué)習(xí)造船、駕駛、兵技等。學(xué)生出洋后,仍兼講中學(xué),課以孝經(jīng)、小學(xué)、五經(jīng)及國(guó)朝律例等書(shū),(還要集中學(xué)習(xí)圣諭廣訓(xùn)。20世紀(jì)初,日本近代化的成功令中國(guó)人刮目相看,人們普遍認(rèn)為中國(guó)要自強(qiáng),近代化要取得成效,必須學(xué)習(xí)日本,借鑒日本的經(jīng)驗(yàn)。清政府為鼓勵(lì)中國(guó)青年赴日留學(xué),制定了《獎(jiǎng)勵(lì)游學(xué)畢業(yè)生章程》,這對(duì)學(xué)子影響甚大,學(xué)子們“功名利祿之心重者,成以日本為進(jìn)階捷徑,留學(xué)日本遂為大家所向往”。相對(duì)而言,赴日本留學(xué)的專業(yè)中法政、陸軍、師范較為突出。這是由于清末時(shí)期,清政府編練新式陸軍,國(guó)內(nèi)修律立憲、地方自治以及廢科舉興學(xué)堂等各項(xiàng)改革不斷推進(jìn),大量需求陸軍、法政、師范等專業(yè)的人才。赴日留學(xué)的中國(guó)學(xué)生到1905年底達(dá)到8000余人的規(guī)模,在當(dāng)時(shí)留日學(xué)生中“速成科占67%,普遍科30%,高等專科入學(xué)者3%~4%,進(jìn)入大學(xué)者僅1%”。
——摘編自《中國(guó)近代赴歐美與赴日留學(xué)教育比較分析》
解讀材料,根據(jù)材料擬定一個(gè)論題并結(jié)合中國(guó)近代史的相關(guān)史實(shí)就所擬論題進(jìn)行闡述。(要求:論題明確,史論結(jié)合,邏輯嚴(yán)密,表述清晰。)
發(fā)布:2024/10/19 9:0:1
組卷:1
引用:1
難度:0.5
解析
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