如圖所示為汽車剎車原理圖，連著剎車踏板的金屬桿是一根能繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，剎車油受到擠壓從而推動(dòng)活塞向左移，活塞擠壓剎車卡鉗夾緊剎車盤產(chǎn)生摩擦力使車輛減速。
（1）連著剎車踏板的金屬桿是

省力

省力

杠桿；
（2）當(dāng)行駛中的汽車剎車時(shí)，剎車卡鉗把剎車盤夾得很緊，壓力增大，摩擦力

增大

增大

（填“增大”“不變”或“減小”）。緊急剎車后，汽車作

變速

變速

運(yùn)動(dòng)（填“勻速”或“變速”），汽車受到的力是

非平衡

非平衡

力（填“平衡”或“非平衡”）；
（3）現(xiàn)在的汽車大多裝有ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦。沒有裝ABS的車，緊急剎車時(shí)車輪會(huì)被鎖死不轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)輪胎與地面的摩擦屬于

滑動(dòng)

滑動(dòng)

摩擦。