閱讀材料，完成下列要求。
材料一 1988年我國第一條高速公路——滬嘉高速公路建成通車，到2021年底，全國高速公路通車里程已達16.91萬公里，穩(wěn)居世界第一。我國的高速公路規(guī)劃主要由國家交通主管部門會同國務(wù)院有關(guān)部門并商省級政府編制，地方政府也有高速公路規(guī)劃的自主權(quán)。1998年亞洲金融危機之后，我國加快了高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，鼓勵高速公路建設(shè)單位從銀行借貸融資。由此，高速公路建設(shè)的資金來源主要是自籌資金、政府預(yù)算資金、銀行信貸資金和國外資金組成，銀行貸款所占的比例越來越大。這種“貸款修路，收費還貸”的高速公路發(fā)展模式，刺激了我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展。
——摘編自王金余《中美高速公路發(fā)展模式比較研究》材料二 2015-2021年中國高速公路里程數(shù)及高速公路固定資產(chǎn)投資額統(tǒng)計表
| 年份 | 高速公路里程（單位：萬公里） | 高速公路固定資產(chǎn)投資額（單位：億元） | 高速公路固定資產(chǎn)投資增長率（%） |
| 2015 | 12.35 | 7949.97 | 1.7 |
| 2016 | 13.10 | 8235.32 | 3.6 |
| 2017 | 13.65 | 9257.86 | 12.4 |
| 2018 | 14.26 | 9972 | 7.7 |
| 2019 | 14.96 | 11504 | 15.4 |
| 2020 | 16.10 | 13479 | 17.2 |
| 2021 | 16.9 | 15151 | 12.4 |
——摘編自邊策《中國高速公路與美國高速公路發(fā)展比較研究》（1）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學知識，概括改革開放以來中國高速公路快速發(fā)展的原因。
（2）根據(jù)上述材料并結(jié)合所學知識，簡析中美兩國在高速公路建設(shè)方面的不同。
【考點】水陸交通的變遷．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：3引用：4難度：0.5
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1．人們在狩獵采集活動中的足跡形成了原始的路；定居后隨著以物易物活動的開展、掠奪戰(zhàn)爭的發(fā)生，以駐地為中心的道路進一步擴展，人工鋪設(shè)的道路增多，并逐步向車行道路發(fā)展。這說明路的出現(xiàn)（ ?。?/h2>
發(fā)布：2025/1/1 23:30:1組卷：2引用：8難度：0.6 -
2．2012年4月，雅西高速公路全線建成通車，從雅安到西昌的時間由原來的12小時大大縮短到3小時，西昌旅游收入增加了124億元，多個國內(nèi)外知名康養(yǎng)企業(yè)落戶西昌，建成了各類物流中心，對涼山農(nóng)特產(chǎn)品資源“走出去”起了重要作用。這說明了交通的進步（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/11/1 19:30:1組卷：3引用：8難度：0.6 -
3．閱讀材料，完成下列要求。
材料一 在伊麗莎白統(tǒng)治時期，議會通過了兩項改造水路的立法?！瓰榱送卣褂暮Ｍ膺\輸，17世紀中期，英國相繼出臺了一系列的航海條例和航海法案，禁止外國船只在英國沿海航行……。工業(yè)革命初期，英國運河運輸興旺起來。英國運河運輸業(yè)的發(fā)展既得力于市場經(jīng)濟發(fā)展需求，又受益于政府引導(dǎo)和扶持……。此外，國家還給運河運輸業(yè)一定程度上的政策傾斜，如減免稅收。但隨著鐵路的興起，運河運輸逐漸衰落下去。
——摘編自張衛(wèi)良《工業(yè)革命前英國交通運輸業(yè)的發(fā)展》材料二 隨著近代交通的發(fā)展，清政府設(shè)立機構(gòu)進行管理。1906年，清政府設(shè)立郵傳部，管理輪船、鐵路和電郵。1907年郵傳部下設(shè)船政司，專門管理水上交通。清末郵傳部為了振興航運業(yè)，采取了以下措施：調(diào)查各地航運業(yè)發(fā)展狀況；制定注冊章程，健全規(guī)章制度；以資金補助航運。此外，郵傳部還制定內(nèi)河航運計劃，積極發(fā)展內(nèi)河航運，采取措施反對壟斷。為了對抗外國航運公司，成立中美輪船公司，開通國際航線。郵傳部竭力維持中國航運業(yè)發(fā)展。
——摘編自白壽彝《中國交通史》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學知識，概括近代英國水路運輸?shù)闹饕卣鳌?br />（2）根據(jù)材料一、二并結(jié)合所學知識，指出近代中國水路運輸相較于近代英國的不同之處，并分析造成不同的主要原因。發(fā)布：2025/1/2 4:0:1組卷：3引用：5難度：0.6
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