車(chē)輛超載是造成公路橋梁損壞的一個(gè)重要原因，因此限制車(chē)輛超載有著重要意義。某物理學(xué)習(xí)小組利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬超載報(bào)警裝置。他們所選用的壓敏電阻R能承受的最大壓力是200N，且受到的壓力在50N～200N的范圍內(nèi)，其電阻與壓力成反比。為了能測(cè)量更重的物體，他們選用了一個(gè)杠桿OBA，O為支點(diǎn)，OB：BA=1：4，模擬車(chē)輛放置在托盤(pán)內(nèi)．當(dāng)模擬車(chē)輛重為F1時(shí)，R消耗的功率為P1，電路中的電流為I1。當(dāng)模擬車(chē)輛重為F2時(shí)，R消耗的功率為P2，電路中的電流為I2，電壓表的示數(shù)為6V，此時(shí)報(bào)警器R0開(kāi)始發(fā)出報(bào)警信號(hào)．已知F1：F2=1：2，P1：P2=8：9。當(dāng)模擬車(chē)輛的重力比F1增加500N時(shí)，電壓表的示數(shù)比放置重為F1的模擬車(chē)輛時(shí)增大了3.2V托盤(pán)、壓桿和杠桿的質(zhì)量均忽略不計(jì)，電壓表的量程為0～15V。求：
（1）I1：I2的值；
（2）電源電壓；
（3）當(dāng)報(bào)警器開(kāi)始報(bào)警時(shí)，檢測(cè)車(chē)輛的重力；
（4）若在整個(gè)電路安全的狀態(tài)下，R0的最大電功率為1.6W，則模擬車(chē)輛重為F2時(shí)，計(jì)算R消耗的功率P2。
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/8/6 8:0:9組卷：32引用：3難度：0.4
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1．某同學(xué)制作了一個(gè)可用電流表直接顯示拉力大小的拉力器，原理如圖。R1是一根長(zhǎng)20cm、阻值20Ω的均勻電阻絲，勁度系數(shù)為1.0×103N/m的輕彈簧左端固定，右端連接金屬滑片P和拉環(huán)，拉環(huán)不受拉力時(shí)，滑片P恰好處于a端。閉合S，在彈簧彈性限度內(nèi)，對(duì)拉環(huán)施加水平拉力，使滑片P滑到b端，調(diào)節(jié)電阻箱R0使電流表恰好滿(mǎn)偏。已知電源電動(dòng)勢(shì)E=6V，內(nèi)阻r=1Ω，電流表的量程為0～0.6A，內(nèi)阻不計(jì)，P與R1接觸良好且不計(jì)摩擦。
（1）電阻箱R0接入電路的阻值為 Ω
（2）電流表的刻度標(biāo)示為拉力值時(shí)，拉力刻度值的分布是 （填“均勻”或“不均勻”）的；
（3）電流表刻度值為0.50A處拉力的示數(shù)為 N；
（4）要通過(guò)線(xiàn)性圖象直觀反映電流表示數(shù)I與拉力F的關(guān)系，可作 圖象；
A．I-F B．I-C．1F-F D．1I-1I1F
（5）若電流表的內(nèi)阻不可忽略，則（4）問(wèn)中正確選擇的圖象斜率 （填“變大”“變小”或“不變”）。發(fā)布：2024/12/29 19:30:1組卷：225引用：3難度：0.3 -
2．兩個(gè)電池1和2的電動(dòng)勢(shì)E1＞E2，它們分別向同一電阻R供電，電阻R消耗的電功率相同．比較供電時(shí)電池1和2內(nèi)部消耗的電功率P1和P2電池的效率η1和η2的大小，則有（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 20:30:1組卷：270引用：10難度：0.9 -
3．如圖所示的電路中，當(dāng)開(kāi)關(guān)S接a點(diǎn)時(shí)，標(biāo)有“4V，8W”的小燈泡L正常發(fā)光，當(dāng)開(kāi)關(guān)S接b點(diǎn)時(shí)，通過(guò)電阻R的電流為1A，這時(shí)電阻R兩端的電壓為5V．求：
（1）電阻R的值；
（2）電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．發(fā)布：2024/12/29 21:0:1組卷：157引用：13難度：0.3
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