自2020年7月1日起，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行輕型汽車(chē)國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠铮℉C）、一氧化碳和懸浮粒子等排放物的限制將更為嚴(yán)苛。
（1）空燃比（A/F：空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比）對(duì)尾氣排放、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等都有很大影響。利用氧傳感器測(cè)定可找到最佳空燃比區(qū)域（曲線如圖1）。由圖可知最佳空燃比區(qū)域?yàn)?!--BA-->

14.7

14.7

附近，理由是

在空燃比為14.7時(shí)，尾氣中NO_x、HC、CO的含量最低

在空燃比為14.7時(shí)，尾氣中NO_x、HC、CO的含量最低

。推廣使用無(wú)鉛汽油的優(yōu)點(diǎn)是

防止空氣污染或（減少有毒尾氣排放，或防止催化劑中毒）

防止空氣污染或（減少有毒尾氣排放，或防止催化劑中毒）

。

（2）汽車(chē)尾氣通過(guò)三元催化裝置凈化的原理是：2NO（g）+2CO（g）

催化劑

2CO₂（g）+N₂（g）△H₁
已知：①N₂（g）+O₂（g）═2NO（g）△H₂
②C（s）+O₂（g）═CO₂（g）△H₃
③C（s）+

1

2

O₂（g）═CO（g）△H₄
則△H₁=

2△H₃-△H₂-2△H₄

2△H₃-△H₂-2△H₄

（用含△H₂、△H₃、△H₄的關(guān)系式表示）。
（3）選擇性催化還原技術(shù)（SCR）利用氨或尿素將NO_x還原為N₂和H₂O，原理是：NO（g）+NO₂（g）+2NH₃（g）?3H₂O（g）+2N₂（g）△H
①其他條件不變時(shí)，NO的轉(zhuǎn)化率與溫度、壓強(qiáng)的關(guān)系如圖2所示。則△H

＜

＜

0，p₁

＜

＜

p₂（填“＞”或“＜”）。
②在500℃時(shí)，2L密閉容器中充入1mol NO、1mol NO₂和2mol NH₃，達(dá)平衡時(shí)壓強(qiáng)為p₁MPa.則500℃時(shí)該反應(yīng)的平衡常數(shù)K_p=

16

33

p

1

16

33

p

1

。
（4）汽車(chē)尾氣中還存在NH₃等，含氮化合物廣泛應(yīng)用于化工、化肥、制藥等領(lǐng)域。
①已知N₂H₄在水溶液中的一級(jí)電離方程式為N₂H₄?H₂O?N₂H₅⁺+OH^-，則N₂H₅⁺的電子式為

。
②已知：Ag⁺（aq）+2NH₃（aq）?[Ag（NH₃）₂]⁺（aq），其平衡常數(shù)表達(dá)式為K_f=

[

A

g

（

N

H

3

）

+

2

]

[

A

g

+

]

[

N

H

3

]

2

=1.7×10⁷，K_sp（AgCl）=1.7×10^-10．用1L cmol?L^-1的氨水可溶解0.1mol AgCl（s）（假設(shè)溶液體積仍為1L），則該氨水的最小濃度c=

2.06

2.06

mol?L^-1（保留三位有效數(shù)字，提示：

10

≈3.16）。