如圖所示，在“嫦娥”探月工程中，飛船在軌道Ⅰ上做圓周運(yùn)動，到達(dá)軌道Ⅰ的A點(diǎn)時點(diǎn)火變軌進(jìn)入道Ⅱ，到達(dá)軌道Ⅱ的近月點(diǎn)B時，再次點(diǎn)火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運(yùn)動，下列說法正確的是（　?。?/h1>

A．飛船在軌道Ⅲ上運(yùn)動時處于超重狀態(tài)

B．飛船在軌道Ⅰ上通過A點(diǎn)的速率等于在軌道Ⅱ上通過A點(diǎn)的速率

C．飛船在軌道Ⅱ上從A點(diǎn)運(yùn)行到B點(diǎn)過程中，月球?qū)︼w船的引力不做功

D．飛船在軌道Ⅱ上通過B點(diǎn)時的加速度等于在軌道Ⅲ上通過B點(diǎn)時的加速度

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：38引用：2難度：0.7

相似題

1．2021年6月17日，神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功對接，對接過程如圖所示，天和核心艙處于半徑為r₃的圓軌道Ⅲ；神舟十二號飛船處于半徑為r₁的圓軌道Ⅰ，當(dāng)經(jīng)過A點(diǎn)時，通過變軌操作后，沿橢圓軌道Ⅱ運(yùn)動到B處與核心艙對接，則神舟十二號飛船（　?。?/h2>

A．沿軌道Ⅰ運(yùn)行的速度小于天和核心艙沿軌道Ⅲ運(yùn)行的速度

B．在軌道Ⅰ上運(yùn)動經(jīng)過A點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動經(jīng)過A點(diǎn)的加速度

C．沿軌道Ⅱ從A運(yùn)動到B的過程中，動能不斷增大

D．在軌道Ⅰ上運(yùn)行的周期小于在軌道Ⅱ上運(yùn)行的周期

發(fā)布：2024/11/5 12:30:1組卷：239引用：1難度：0.4

A．該衛(wèi)星圓周運(yùn)動的線速度一定大于

B．該衛(wèi)星圓周運(yùn)動的線速度是同步衛(wèi)星在軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)時線速度的

倍

C．利用所給物理量，該衛(wèi)星圓周運(yùn)動軌道半徑表達(dá)式為

D．當(dāng)該衛(wèi)星距某同步衛(wèi)星最近時開始計時，經(jīng)

時間，兩顆衛(wèi)星再次有最近距離

發(fā)布：2024/11/5 8:0:2組卷：6引用：1難度：0.9

3．已知地球的質(zhì)量為M，甲、乙兩個人造衛(wèi)星軌道在同一平面內(nèi)，繞地球的轉(zhuǎn)動方向相同，離地球球心的距離分別為r和4r,引力常量為G
（1）甲．乙兩衛(wèi)星的周期之比是多少？
（2）若某時刻兩衛(wèi)星相距最近，求經(jīng)多長時間兩衛(wèi)星再次相距最近？
發(fā)布：2024/11/5 8:0:2組卷：48引用：1難度：0.5
解析

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