如圖是“風光互補路燈”系統(tǒng)，有陽光時，太陽能電池板發(fā)電；有風時，風力發(fā)電機發(fā)電，兩者皆備時同時發(fā)電，并將電能輸送至蓄電池儲存起來，供路燈晚間照明使用。蓄電池使用過程中，充電至90%時停止充電，放電余留20%時停止電能輸出。如表為某型號風光互補路燈系統(tǒng)配置的相關參數(shù)，當風速在5～12m/s時，風力發(fā)電機輸出功率與風速的三次方成正比。

風力發(fā)電機		太陽能電池組件
最小啟動風速	1m/s	太陽能電池功率	0～200W
最小充電風速	3m/s	太陽能轉換效率	15%
最大限制風速	12m/s	蓄電池	400Ah-12V
最大輸出功率	400W	LED路燈	80W-12V

（1）太陽能是

可

可

（選填“可”或“不可”）再生能源。有陽光時，太陽能電池板把太陽能轉化為

電

電

能。
（2）風力發(fā)電機給蓄電池充電時，蓄電池相當于電路的

用電器

用電器

（選填“電源”或“用電器”）。
（3）蓄電池充電至90%時儲存的電能可供LED路燈工作

42

42

h。
（4）若太陽能電池板的總面積為5m²，在某時間段光照1h,太陽能電池板平均發(fā)電功率為180W，則1m²的太陽能電池板1h所接收太陽輻射的能量為

8.64×10⁵

8.64×10⁵

J。
（5）當風速為6m/s時，持續(xù)光照10h,蓄電池的電量也只由20%充到了70%，則太陽能電池板發(fā)電的平均功率

190

190

W。