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材料一  晚清具有代表性的鐵路遺產(chǎn)一覽表

鐵路	起始點(diǎn)	建設(shè)日期（年）	建成日期（年）	所用軌距（毫米）	建設(shè)國(guó)
中東鐵路	滿洲里-綏芬河	1898	1902	1524	俄國(guó)
其中：南滿鐵路	哈爾濱-旅順口	1898	1902	1524	俄國(guó)
安奉鐵路	丹東-沈陽	1904	1905	762	日本
京奉鐵路	北京-沈陽	1881	1912	1435	清政府
正太鐵路	石家莊-太原	1904	1907	1000	清政府
膠濟(jì)鐵路	青島-濟(jì)南	1899	1904	1435	德國(guó)
道清鐵路	道口-焦作	1902	1907	1435	美國(guó)
汴洛鐵路	開封-洛陽	1903	1909	1435	清政府
京綏鐵路	北京-包頭	1905	1923	1435	清政府
津浦鐵路	天津-南京	1908	1912	1485	英德
蘆漢鐵路	北京-漢口	1898	1906	1435	清政府
粵漢鐵路	漢口-廣州	1900	1936	1435	清政府
滬寧鐵路	上海-南京	1905	1908	1435	美國(guó)
滇越鐵路	海防（越南）-河口-昆明	1901	1910	1000	法國(guó)

——摘編自崔衛(wèi)華、楊成林《中國(guó)近代鐵路產(chǎn)的時(shí)空分布與遺產(chǎn)價(jià)值研究》材料二  中東鐵路是沙俄政府為奪取中國(guó)東北地區(qū)資源并稱霸遠(yuǎn)東地區(qū)而修建的一條連接中俄兩國(guó)的“丁”字形鐵路。中東鐵路通車后，中國(guó)一些愛國(guó)官員、士紳為維護(hù)民族尊嚴(yán)，從1908年至1930年間先后修建了齊昂、呼海、洮昂等6條民族鐵路，成為國(guó)人與外國(guó)列強(qiáng)抗?fàn)幍臉?biāo)志。在鐵路修建過程中，一大批信仰布爾什維克的俄國(guó)工人來到中國(guó)，先進(jìn)的思想開始在中國(guó)工人間傳播。1923年10月，東北地區(qū)最早的黨組織在哈爾濱成立。伴隨著中東鐵路的修筑，鐵路的附屬事業(yè)如海運(yùn)、礦山、鞍山鋼鐵廠、電氣事業(yè)、旅館與地方教育事業(yè)等，都隨之興起，而且一批國(guó)際性商貿(mào)城市也迅速形成。近20個(gè)國(guó)家先后在哈爾濱設(shè)立了領(lǐng)事館，百余種外文報(bào)刊在此發(fā)行。
——摘編自周喜峰《中東鐵路的修建》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說明晚清鐵路建設(shè)的特點(diǎn)及原因。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析中東鐵路的影響。