閱讀材料，回答問(wèn)題。
新能源電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁是新能源汽車(chē)應(yīng)用中的核心部件，一直存在的散熱問(wèn)題有待解決，在新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁材料應(yīng)用領(lǐng)域中，導(dǎo)熱絕緣片等新型材料起到充電樁框架中電源模塊等組件的絕緣與散熱作用。充電樁給一部電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電大致要多久呢？新能源電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間t等于電池儲(chǔ)能量W與充電平均功率P之比，鋰電池是新能源電動(dòng)汽車(chē)使用最多的動(dòng)力電池之一，目前，鋰電池充電的常見(jiàn)過(guò)程可分為三個(gè)階段：涓流充電（低壓預(yù)充）、恒流充電和恒壓充電。鋰電池充電時(shí)，如果電池電量很低（反映為電壓較低），那么必須用小電流開(kāi)始充電。如果電壓升高到一定程度，則開(kāi)始大電流充電，也就是恒流充電。隨著充電的進(jìn)行，電池電壓升高速度加快，當(dāng)電池電壓達(dá)到最終調(diào)整電壓時(shí)，則要開(kāi)始轉(zhuǎn)入恒壓充電，此時(shí)充電電流逐漸減小。當(dāng)電流減小到一定程度，則完成整個(gè)充電。

（1）新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的材料要考慮

絕緣（導(dǎo)電）

絕緣（導(dǎo)電）

性和

散熱（導(dǎo)熱）

散熱（導(dǎo)熱）

性。
（2）小明家的電動(dòng)汽車(chē)電池最大儲(chǔ)能量為71.4kW?h,若充電樁充電的平均功率為7kW，那么充滿(mǎn)電需要

10.2

10.2

h。
（3）某電動(dòng)汽車(chē)的電池最大儲(chǔ)能量為80kW?h,若燃油車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)用來(lái)做有用功的能量相同，則燃油車(chē)最多需要燃燒

19.2

19.2

kg的燃油。（已知電動(dòng)汽車(chē)的效率為92%，燃油車(chē)的效率為30%，q_燃油=4.6×10⁷J/kg）
（4）圖甲是充電電流隨充電時(shí)間變化圖象（圖象已做近似處理），請(qǐng)?jiān)趫D乙中畫(huà)出充電電壓隨充電時(shí)間的變化圖象。