材料一：“從世界最大的無(wú)現(xiàn)金交易總量到世界最快的大數(shù)據(jù)計(jì)算速度，從世界最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)到世界最先進(jìn)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，從世界最多產(chǎn)的人工智能科學(xué)論文到世界最領(lǐng)先的光伏產(chǎn)業(yè)鏈，中國(guó)在許多行業(yè)突破科技瓶頸，成為世界的領(lǐng)跑者……”英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》一篇報(bào)道，對(duì)中國(guó)洶涌澎湃的創(chuàng)新浪潮給予了高度評(píng)價(jià)。
材料二：中國(guó)雖然在模式創(chuàng)新（阿里、騰訊等領(lǐng)銜的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新）上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位，但中國(guó)和美國(guó)、日本等國(guó)家在“重創(chuàng)新”領(lǐng)域的差距還不小。比如，中國(guó)也可以造出四個(gè)輪子的汽車，但發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)一直受制于人；我們可以制造出廉價(jià)的圓珠筆，但圓珠筆筆芯的滾珠卻需要大量進(jìn)口；高鐵現(xiàn)在已經(jīng)成為中國(guó)的一張名片，但核心的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)很多來(lái)自西門子ABB等外國(guó)公司；中國(guó)的手機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)世界領(lǐng)先，但絕大多數(shù)手機(jī)的芯片來(lái)自美國(guó)高通公司；聯(lián)想已經(jīng)成為世界上首屈一指的PC霸主，但計(jì)算機(jī)的芯片基本上被美國(guó)的英特爾公司和AMD公司壟斷；中國(guó)也有規(guī)模龐大的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，但很多國(guó)內(nèi)汽車制造商不敢把國(guó)產(chǎn)機(jī)器人放到流水線上，原因之一是故障率太高。
（1）上述兩則材料共同說(shuō)明了怎樣的道理？
（2）“面對(duì)成就，不能盲目樂(lè)觀；看到差距，才能迎頭趕上”，你認(rèn)為我國(guó)怎樣做才能彌補(bǔ)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的短板？