閱讀材料，完成下列要求。
材料：
| 古代 | 烽火傳軍情；驛站送信；“飛鴿傳書”；“擊鼓通信”。 |
| 近代早期 | 大量燈塔建造，保障海上行船安全。 |
| 1850年前后 | 隨著電報、電話的發(fā)明，電磁波的發(fā)現(xiàn)，人類通信領(lǐng)域產(chǎn)生了根本性的巨大變革，實(shí)現(xiàn)了利用金屬導(dǎo)線來傳遞信息，甚至通過電磁波來進(jìn)行無線通信。 |
| 20世紀(jì)初 | 環(huán)球海底通信電纜建成，創(chuàng)造了一個世界更加密切聯(lián)系的新時代。 |
| 20世紀(jì)中葉以來 | 微波通信、衛(wèi)星通信、光纖通信、數(shù)字通信、移動通信迅速發(fā)展，取代電纜，成為長距離、大容量傳輸?shù)闹饕侄巍?/td> |
| 21世紀(jì)初 | 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，即時通訊普及，改變了人們的溝通方式和交友方式。2017年8月，中國的“墨子號”量子衛(wèi)星成功實(shí)現(xiàn)“千公里級”星地雙向量子通信。 |
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/5/23 20:38:36組卷：12引用：24難度：0.4
相似題
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1．斌椿是清政府第一位官派出赴歐洲考察的官員，他在1866年撰寫的《乘槎筆記》中寫道：“是日，至電機(jī)信居，問馬賽開船日時，頃刻回信，答以初十日申刻，往中國船開行。記程二千里……來時攜時辰表二。其一則按周中正午，隨地推移，每日至午正約遲一刻。一仍其舊。至巴黎時，彼之午正，乃中土戌刻矣。今由西土東回，每日縮一刻余。”由此可以獲得的信息是（ ?。?br />①電話在此行中發(fā)揮了重要的作用
②歐洲至中國的海上航線已經(jīng)建立
③時區(qū)和時差概念已經(jīng)形成
④他可能經(jīng)蘇伊士運(yùn)河回國發(fā)布：2024/11/13 21:0:2組卷：13引用：4難度：0.6 -
2．閱讀材料，完成下列要求。
材料 殷商時期的郵驛是我國最早有明確文字記載的有組織的郵驛制度；周朝時期郵驛制度開始發(fā)展，體現(xiàn)在郵驛組織和驛遞方式的進(jìn)步；春秋戰(zhàn)國時期郵驛通信突出成就是郵驛網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的基本建成；秦朝時期政府通過書同文、車同軌、修馳道，有效地促進(jìn)了郵驛的發(fā)展，并生了我國歷史上第一部郵驛法《秦郵律》，漢代時郵驛制度明確統(tǒng)一稱“郵驛”，“絲綢之路”也確立起中外郵路；魏晉南北朝時期，《郵驛令》頒行，郵、驛二字并用是郵驛史的首創(chuàng)；隋時健全了郵驛典制規(guī)章，恢復(fù)漢驛制度，改善郵驛交通；唐朝時期郵驛規(guī)?？涨?，管理嚴(yán)格有序，突出了官辦的性質(zhì)；宋沿唐制，又創(chuàng)設(shè)了晝夜兼程的急遞鋪，有專門的郵驛法典《嘉祐驛令》；元朝因襲宋制，急遞鋪?zhàn)優(yōu)檗k理中央官衙文書傳遞的常設(shè)機(jī)構(gòu)；明朝的郵驛制度于完備，《大明律》中有專門關(guān)于郵驛的詳細(xì)規(guī)定，商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展催生了商辦民用的民信局；清代集歷代郵驛之大成，融交通與通信為一體，克服了前代郵驛制的種種弊端；晚清時期由于外國資本主義的入侵，原有的郵驛舊制被打破，形成了驛站、民信局和近代郵政并存的局面，后裁驛歸郵，近代郵政完全取代傳統(tǒng)郵驛。
——蘇全有、陳自豪《中國郵驛史研究的回顧與反思》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括中國古代郵驛制度的特點(diǎn)。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，分析影響中國古代郵驛制度的主要因素。發(fā)布：2024/8/8 8:0:9組卷：4引用：3難度：0.5 -
3．1876年，清政府委托“海關(guān)總稅務(wù)司”籌備赴美參加“萬國博覽會”代表團(tuán)。團(tuán)中李圭作為第一位中國人前往參加，在會上，他看到了一個神奇的發(fā)明：通過語音可即時地遠(yuǎn)距離傳遞消息。1882年，這個發(fā)明成果來到中國。據(jù)此，解讀正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/7/22 8:0:9組卷：5引用：1難度：0.5
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