當(dāng)前位置： 2023年山東省濰坊市高考物理二模試卷> 試題詳情

某拖拉機(jī)的往復(fù)式柴油內(nèi)燃機(jī)利用迪塞爾循環(huán)進(jìn)行工作，該循環(huán)由兩個(gè)絕熱過程、一個(gè)等壓過程和一個(gè)等容過程組成。如圖所示為一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷的迪塞爾循環(huán)，則（　?。?/h1>

A．在狀態(tài)a和c時(shí)氣體溫度T_a＞T_c

B．a(chǎn)→b過程，氣體對外界做功、內(nèi)能減少

C．b→c過程，氣體增加的內(nèi)能小于該過程吸收的熱量

D．完成一次循環(huán)過程，氣體對外界做的功大于吸收的熱量

【考點(diǎn)】熱力學(xué)第一定律與理想氣體的圖像問題相結(jié)合；熱力學(xué)第一定律的表達(dá)和應(yīng)用；理想氣體及理想氣體的狀態(tài)方程．

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：150引用：1難度：0.5

相似題

1．壓燃式四沖程柴油發(fā)動機(jī)具有動力大、油耗小、低排放等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于大型機(jī)車及各種汽車中，最早是由德國工程師R?狄塞爾于1892年設(shè)計(jì)，因此，其發(fā)動機(jī)工作過程也被稱為“狄塞爾循環(huán)”，如圖所示為理想的狄塞爾循環(huán)p-V圖像，其中a→b為絕熱壓縮過程，b→c為等壓吸熱過程，c→d為絕熱膨脹過程，d→a為等容放熱過程?，F(xiàn)假定某汽缸中封閉一定質(zhì)量的理想氣體，進(jìn)行“狄塞爾循環(huán)”，在初始狀態(tài)a時(shí)，氣體的體積V₀、壓強(qiáng)p₀、溫度T₀均為已知量，經(jīng)過狄塞爾循環(huán)，由a→b→c→d→a,氣體在狀態(tài)b時(shí)的體積V₁=
1
15
V
0
、溫度T₁=3T₀，氣體在狀態(tài)c時(shí)的體積V₂=
1
5
V
0
。試求：
（1）氣體在b狀態(tài)時(shí)的壓強(qiáng)p₁和c狀態(tài)的溫度T₂。
（2）若a→b過程中外界對氣體做功為W₁，b→c過程中氣體吸熱為Q，c→d過程中氣體對外界做功為W₂，求被封閉氣體在從狀態(tài)a→b→c→d過程中其內(nèi)能變化量ΔE。
發(fā)布：2024/10/29 2:30:1組卷：304引用：4難度：0.6
解析
2．如圖，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)a開始，分別經(jīng)歷等溫變化a→b和等容變化b→c。在a→b過程中，氣體的內(nèi)能
（填“增大”“減小”或“不變”）；在a→b→c過程中，氣體
（填“吸收”或“放出”）熱量。
發(fā)布：2024/11/1 2:0:1組卷：91引用：3難度：0.7
解析

3．如圖所示為一定質(zhì)量的理想氣體的壓強(qiáng)隨體積變化的
p
-
1
V
圖像，其中AB段為雙曲線，BC段與橫軸平行，則下列說法正確的是（　　）

A．過程①氣體分子單位時(shí)間內(nèi)對容器壁單位面積的平均作用力增大

B．過程②中氣體分子單位時(shí)間內(nèi)對容器壁的碰撞次數(shù)減少

C．過程③中氣體內(nèi)能不變，氣體從外界吸收熱量

D．整個(gè)循環(huán)過程中，氣體對外界做的功大于外界對氣體做的功

發(fā)布：2024/9/1 4:0:8組卷：122引用：1難度：0.5

解析

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3．如圖所示為一定質(zhì)量的理想氣體的壓強(qiáng)隨體積變化的p-1V圖像，其中AB段為雙曲線，BC段與橫軸平行，則下列說法正確的是（ ）

3．如圖所示為一定質(zhì)量的理想氣體的壓強(qiáng)隨體積變化的
p
-
1
V
圖像，其中AB段為雙曲線，BC段與橫軸平行，則下列說法正確的是（　　）