我國(guó)某汽車(chē)企業(yè)發(fā)布、使用了全球最先進(jìn)的鋰電池——“刀片電池”。如圖所示為一種采用該鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)，該鋰電池的額定電壓為550V，容量為150A?h,整車(chē)質(zhì)量為2390kg。
（1）該車(chē)采用150kW直流快充充電技術(shù)，則理論上將鋰電池電量從20%充至80%的時(shí)間為 1188s1188s。
（2）若僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)，質(zhì)量為60kg的小慈老師駕駛充滿電的該電動(dòng)汽車(chē)能以80km/h的速度在水平路面上勻速行駛550km。已知行駛時(shí)的阻力為車(chē)對(duì)地面壓力的0.02倍，則該電動(dòng)汽車(chē)勻速行駛時(shí)所受的牽引力大小為多少？該電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)效率是多少（結(jié)果保留到0.1%）？
【答案】1188s
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：27引用：2難度：0.5
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1．圖甲是某款電火鍋，其內(nèi)部簡(jiǎn)化電路如圖乙所示，S1是旋鈕開(kāi)關(guān)，S2是溫控開(kāi)關(guān)（當(dāng)鍋體溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)，當(dāng)鍋體溫度低于一定值時(shí)自動(dòng)閉合），R是指示燈的分壓電阻，不起到加熱作用，發(fā)熱管內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖丙所示，滑片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)只能與滑動(dòng)觸頭接觸，0擋為斷開(kāi)狀態(tài)，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ擋是不同功率的擋位，電熱絲被均分為四段接入電路，其他元件的電阻均忽略不計(jì)。
（1）S1從0擋轉(zhuǎn)到Ⅰ擋開(kāi)始工作，溫控開(kāi)關(guān)S2的狀態(tài)是 （選填“斷開(kāi)”或“閉合”）。
（2）加熱時(shí)，鍋內(nèi)水溫逐漸升高，其中改變水的內(nèi)能的方式是 （選填“做功”或“熱傳遞”）。
（3）圖丙中，滑片順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)熱管的加熱功率增大，Ⅳ擋時(shí)功率最大。則接線柱a、b、c中連入電路的應(yīng)該是 。
（4）已知電火鍋Ⅳ擋加熱功率為1000瓦，若電火鍋在Ⅲ擋工作5分鐘，求發(fā)熱管消耗的電能。發(fā)布：2024/12/28 12:30:2組卷：322引用：3難度：0.5 -
2．日本福島核污染水欲排海的引起世界各國(guó)的不安。福島核電站的廢水中含有大量的放射性碘-131和銫-137，在海洋環(huán)境中，放射性物質(zhì)會(huì)通過(guò)食物鏈污染魚(yú)類(lèi)，最終進(jìn)入人體，可能對(duì)人體DNA產(chǎn)生影響，并造成基因損害。
（1）核電站是利用原子核發(fā)生的核（選填“裂變”或“聚變”）產(chǎn)生的核能來(lái)發(fā)電的。放射性物質(zhì)可能對(duì)人體基因造成損害，由此導(dǎo)致遺傳物質(zhì)的變化所引起的變異屬于的變異（選填“可遺傳”或“不可遺傳”）。
（2）堆芯熔毀是指核燃料所在反應(yīng)堆芯最終熔化，是核電事故中最嚴(yán)重的事態(tài)。福島第一核電站機(jī)組反應(yīng)堆芯鋯合金Zr與水蒸氣反應(yīng)產(chǎn)生ZrO2和一種可燃性氣體，其反應(yīng)方程式為：，該氣體接觸外界的氧氣時(shí)發(fā)生劇烈反應(yīng)，導(dǎo)致連續(xù)爆炸。
①鋯元素的相關(guān)信息如圖所示。一個(gè)鋯原子的核外電子數(shù)為。
②鋯和水蒸氣間發(fā)生的反應(yīng)屬于基本反應(yīng)類(lèi)型中的反應(yīng)。
（3）氘是核聚變的原料之一，1L海水中大約有0.03g氘，發(fā)生核聚變釋放出的能量相當(dāng)于燃燒200kg汽油（已知每千克汽油完全燃燒釋放出的熱量為4.6×10焦）。計(jì)算：50L海水中的氘發(fā)生聚變時(shí)能釋放出多少焦的能量？若每戶(hù)人家每月用電460千瓦時(shí)，則這些電可供給多少戶(hù)這樣的人家用一個(gè)月？（計(jì)算結(jié)果四舍五入取整數(shù)）發(fā)布：2024/12/28 12:0:1組卷：7引用：1難度：0.8 -
3．電動(dòng)汽車(chē)因安全、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)正走進(jìn)更多家庭，鋰電池成為研發(fā)的熱點(diǎn)。
（1）根據(jù)表格信息，LFP（磷酸鐵鋰）被廣泛采用是因?yàn)榫哂?的優(yōu)點(diǎn)。電池種類(lèi)
指標(biāo)性能LCO（鈷酸鋰LiCoO?） LMO（錳酸鋰
LiMn2O4）NCM（鎳鈷錳酸鋰
Li（NiCoMn）O2）LFP（磷酸鐵鋰
LiFePO4）低溫特性 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 差 高溫特性 優(yōu) 差 優(yōu) 優(yōu) 可循環(huán)次數(shù) 500 300 500 2000 安全性 差 好 較好 優(yōu) 成本 高 較低 較高 低
LiFePO4放電時(shí)，發(fā)生了分解反應(yīng)，生成了FePO4和單質(zhì) 。
（2）某品牌電動(dòng)汽車(chē)的電池總?cè)萘繛?3.2千瓦時(shí)，充電樁輸出電壓220伏，充電電流為10安，充電效率為80%，在電池容量剩余20%時(shí)開(kāi)始充電，求充滿電池需要多少時(shí)間？發(fā)布：2025/1/8 8:0:1組卷：12引用：1難度：0.5
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