“北極航線”指途徑北冰洋，連接?xùn)|亞、西歐、北美的海上運(yùn)輸通道，主要分為加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亞沿岸的“東北航道”。讀圖文資料，回答問題。
材料一：2017年7月3日，國家主席習(xí)近平與俄羅斯總統(tǒng)普京提出開展北極航道合作，共同打造“冰上絲綢之路”。隨后兩國企業(yè)積極開展北極地區(qū)的油氣勘探開發(fā)合作，以及北極航道沿線的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。
材料二：北極航線資料。
表1：北極航線與傳統(tǒng)航線對(duì)比表
| 航程 | 北極航線 | 傳統(tǒng)航線 | ||
| 符拉迪沃斯托克--摩爾曼斯克 | 7070海里 | 20天 | 12840海里 | 40天 |
| 大連--鹿特丹 | 7800多海里 | 27天 | 10730海里 | 36天 |
| 摩爾曼斯克 | 薩別塔港 | 烏厄連 | 季克西 | |
| 年平均氣溫零度以上時(shí)期 | 全年 | 7～10月 | 7～10月 | 7～10月 |
| 2017年人口（人） | 298096 | 33750 | 632 | 3380 |
（1）從航運(yùn)角度分析北極航線的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。
（2）同處于北極圈內(nèi)，摩爾曼斯克港卻可以全年通航。分析其原因。
（3）分析中國企業(yè)參與“冰上絲綢之路”建設(shè)的戰(zhàn)略價(jià)值。
（4）有專家提出，中國企業(yè)在參與冰上絲綢之路建設(shè)中，可以首先選擇薩別塔港、季克西港等作為支點(diǎn)港口參與建設(shè)。分析選擇這兩個(gè)港口作為支點(diǎn)港口的可能原因。
【考點(diǎn)】自然災(zāi)害的監(jiān)測(cè)；金融和貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點(diǎn)；洋流對(duì)地理環(huán)境的影響；交通運(yùn)輸線、點(diǎn)的區(qū)位選擇．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：13引用：1難度：0.6
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1．閱讀材料，回答問題。
北京時(shí)間2017年9月20日凌晨，墨西哥中部莫雷洛斯州發(fā)生7.1級(jí)地震，地震造成多人死亡，震中房屋倒塌嚴(yán)重。在此次地震救援中地理信息技術(shù)發(fā)揮了很大作用。
分析地理信息技術(shù)在此次地震減災(zāi)中的作用。發(fā)布：2024/12/15 20:30:1組卷：41引用：3難度：0.7 -
2．2022年9月5日四川省甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震，震中位于瀘定縣磨西鎮(zhèn)，震源深度16千米，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。地震引發(fā)灣東河流域大面積滑坡災(zāi)害。國家應(yīng)急管理部緊急部署抗震救災(zāi)工作，做好次生災(zāi)害的防治，并進(jìn)行科學(xué)救援。讀圖，回答下列問題。
（1）說明圖示地區(qū)地震多發(fā)的原因。
（2）分析灣東河流域滑坡災(zāi)害形成的自然原因。
（3）舉例說明地理信息技術(shù)在瀘定地震災(zāi)后救援中的作用。發(fā)布：2024/12/16 3:30:1組卷：1引用：5難度：0.5 -
3．如圖是某地山體滑坡后堵塞河道形成堰塞湖的影像。讀圖完成9～10題。
圖中堰塞體垮塌后可能會(huì)淹沒下游沿岸居民點(diǎn)，可快速確定需要轉(zhuǎn)移人口區(qū)域的技術(shù)是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/14 12:5:58組卷：9引用：0難度：0.9
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