2.“碳中和”是指生產(chǎn)生活中通過各種方式來抵消自身產(chǎn)生的CO
2(二氧化碳)排放量,達(dá)到CO
2的相對(duì)“零排放”,是當(dāng)今共同應(yīng)對(duì)氣候變暖問題的全球行動(dòng)。2022年北京冬奧會(huì)是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了“碳中和”的冬奧會(huì)。冬奧會(huì)使用了氫燃料電池大巴,行駛時(shí)只排放水而無其它任何有害物質(zhì)。大巴使用的氫燃料電池相當(dāng)于發(fā)電機(jī),電池工作原理如圖甲所示。把氫和氧分別供給陽(yáng)極和陰極,氫通過陽(yáng)極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出的電子通過外部工作電路到達(dá)陰極,失去電子的氫離子(質(zhì)子)穿過質(zhì)子交換膜,到達(dá)燃料電池陰極板。
(1)氫燃料電池工作時(shí)將燃料的
能轉(zhuǎn)化為電能。
(2)圖甲是氫燃料電池工作原理圖,則電池正常工作時(shí)電池內(nèi)部電流的方向?yàn)?
(選填“向左”或“向右”)。
(3)如圖乙,駕駛位有通風(fēng)和加熱兩種功能,且能獨(dú)立控制,
為加熱器符號(hào)。以下簡(jiǎn)化電路可達(dá)到此要求的是
(填字母)。
(4)氫燃料電池大巴可實(shí)現(xiàn)CO
2的零排放,而柴油動(dòng)力大巴每燃燒1kg柴油排放的CO
2約3kg。某柴油動(dòng)力大巴行駛100km耗油25L,這25L柴油完全燃燒可釋放熱量
J;如改用氫燃料電池大巴行駛100km可減少約
kg的CO
2排放。(ρ
柴油=0.8×10
3kg/m
3,q
柴油=4.3×10
7J/kg)