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科技強國祝融助力2021年5月15日，“天問一號”火星探測器搭載“祝融號”火星車成功著陸火星，這是人類探測宇宙的又一偉大壯舉。5月22日10時40分，中國第一輛火星車“祝融號”安全駛離著陸平臺，成功“打卡”火星表面，正式開啟火星探測之旅。你知道嗎，“祝融號”質量為240kg,但重力只有912N，且它在火星巡航速度非常的慢，僅每小時40米。早在5月15日，天問一號著陸巡視器就已成功軟著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)，“祝融號”火星車建立了對地通信。當天一著陸，“祝融號”火星車就直接向家人報告“我已著陸，感覺良好”，并用隨身攜帶的相機拍了一些照片。為了應對火星表面的極低氣壓以及晝夜溫差，研制團隊為火星車配置了兩套集熱器，并采用了納米氣凝膠保溫?；鹦巧硥m沉積將影響太陽電池陣發(fā)電，為此，研制團隊專門針對光照、沙塵等情況，設計了蝶形四展太陽翼，配置了特殊的電池等，以便于“祝融號”的電動機更好地進行工作。
（1）“祝融號”在火星上的巡航速度大約與

A

A

最相似；
A.蝸牛的爬行速度
B.人行走的速度
C.汽車在高速上行駛的速度
（2）祝融號將拍攝到的照片通過

B

B

方式傳回地球；
A.光纖通信
B.微波通信
C.超聲波傳遞
（3）因為火星上的晝夜溫差較大，所以能量的損耗也比較大，中國科學家因此制造了一個和“祝融號”相似的“雙胞胎”，模擬它登陸火星時的情況，確認登陸方式是安全的，才讓“祝融號”正式在火星上登陸，這是運用了

等效替代

等效替代

的物理研究方法；（選填“控制變量”或“等效替代”）
（4）“祝融號”安全駛離著陸平臺后，它在勻速爬坡的過程中電動機工作功率

不變

不變

；（選填“變大”、“變小”或“不變”）
（5）“祝融號”在進入火星大氣層后先加速下落，當降落到一定高度后啟動電推發(fā)動機，使“祝融號”到達火星約100m的高空時速度降為零，最后慢慢平緩降落到火星表面。如圖為電機推力F隨時間t變化的關系，由圖可知，“祝融號”在

t₂

t₂

時刻獲得最大速度。（選填“t₁”、“t₂”、“t₃”或“t₄”）