2020年12月21日，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919降落在武漢天河機(jī)場(chǎng)，C919大飛機(jī)從2007年立項(xiàng)起步實(shí)施以來(lái)，鋁合金、鋁鋰合金、鎂合金、鈦合金、碳纖維復(fù)合材料等的研制與推進(jìn)躍上了一個(gè)全新的臺(tái)階。
（1）為了減輕自重和降低油耗，飛機(jī)的質(zhì)量會(huì)精確到克，因此，飛機(jī)采用鋁合金、鋁鋰合金、鎂合金、鈦合金是因?yàn)樗鼈冇幸粋€(gè)共同的物理性質(zhì)——密度密度小，可以大大減輕飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。飛機(jī)場(chǎng)附近居民采用雙層玻璃是在 傳播過(guò)程中傳播過(guò)程中減弱噪聲。
（2）碳纖維復(fù)合材料是飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)材料家族中一位新成員，碳纖維比鋁還要輕，比鋼還要硬，其密度是鐵的四分之一。為了減輕飛機(jī)的質(zhì)量，將一質(zhì)量是8.9kg銅制零件改用碳纖維材料來(lái)做（體積不變）。則用碳纖維制成的新零件質(zhì)量為多少千克？（ρ銅=8.9×103kg/m3，ρ鐵=7.9×103kg/m3）
（3）人們常常在晴朗的天空中看到噴氣式飛機(jī)在高空飛行時(shí)，機(jī)身后邊會(huì)出現(xiàn)一條或數(shù)條長(zhǎng)長(zhǎng)的“云帶”。其實(shí)，這不是噴氣式飛機(jī)噴出來(lái)的煙，而是飛機(jī)排出來(lái)的含有水蒸氣的廢氣與周圍環(huán)境空氣混合后形成的，根據(jù)你學(xué)過(guò)的知識(shí)，簡(jiǎn)單做一解釋。
【考點(diǎn)】密度的簡(jiǎn)單計(jì)算；液化的概念及現(xiàn)象；減弱噪聲的途徑；密度在生產(chǎn)、生活中的應(yīng)用；聲源處減弱噪聲；密度公式的變形運(yùn)用計(jì)算質(zhì)量和體積．
【答案】密度；傳播過(guò)程中
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：29引用：1難度：0.6
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