如圖為汽車正在水平路面上沿圓軌道勻速轉(zhuǎn)彎，且沒有發(fā)生側(cè)滑。對轉(zhuǎn)彎時的汽車，下列說法正確的是（　　）

A．向心力由車輪和路面間的靜摩擦力提供

B．汽車受重力、支持力、摩擦力和向心力

C．汽車處于平衡狀態(tài)

D．當(dāng)汽車速度減小時，汽車受到的靜摩擦力可能不變

【答案】A

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/6/18 8:0:10組卷：125引用：3難度：0.7

相似題

1．汽車在水平地面轉(zhuǎn)彎時，坐在車?yán)锏男≡瓢l(fā)現(xiàn)車內(nèi)掛飾偏離了豎直方向，如圖所示。設(shè)轉(zhuǎn)彎時汽車所受的合外力為F，關(guān)于本次轉(zhuǎn)彎，下列圖示可能正確的是（　?。?/h2>
A． B． C． D．
發(fā)布：2024/11/2 16:0:1組卷：627引用：11難度：0.7
解析

2．鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面與水平面的夾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車轉(zhuǎn)彎時速度大于
g
R
tanθ
，則（　?。?/h2>

A．這時內(nèi)軌對內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓

B．這時鐵軌對火車的作用力等于

cosθ

C．這時鐵軌對火車的作用力小于

cosθ

D．這時鐵軌對火車的作用力大于

cosθ

發(fā)布：2024/11/8 23:0:1組卷：64引用：1難度：0.6

3．贛深高鐵于2021年12月10日正式開通運營，設(shè)計速度為350km/h。在修筑高速鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌（用于減小外軌的損耗）。某鐵路模型的某段彎道可視為半徑7km的圓上的最高點的一小段圓弧，兩根鐵軌間的距離為143.5mm,若圓弧的圓心與兩根鐵軌共面，模型車通過該段彎道的線速度為252km/h時，模型車（可視為質(zhì)點）對鐵軌恰無沿軌道半徑方向的作用力。g取10m/s²。則該圓弧位置兩根鐵軌間的高度差約為（　　）
A．0.8cm B．1cm C．1.2cm D．1.4cm
發(fā)布：2024/11/9 0:0:2組卷：196引用：1難度：0.5
解析

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