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菁優(yōu)網(wǎng)如圖,電源電壓恒為4.5V。閉合開(kāi)關(guān),電壓表的示數(shù)為2.5V,則燈L1兩端的電壓為
2.5
2.5
V。
【答案】2.5
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/10/14 20:0:2組卷:21引用:1難度:0.8
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.閱讀資料,回答以下問(wèn)題。
    放電深度對(duì)電動(dòng)車(chē)電池壽命的影響隨著新能源技術(shù)利用的普及,電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù),這離不開(kāi)電池技術(shù)的快速發(fā)展。眾所周知,電池的使用是有壽命的,在使用過(guò)程中電池容量會(huì)不斷衰減,而電池壽命的結(jié)束并非指電池的容量衰減至0%或者不能用,而是指電池總?cè)萘克p到設(shè)計(jì)容量的80%或者以下。
    電池壽命可以用“循環(huán)壽命”來(lái)衡量,是指電池壽命結(jié)束前進(jìn)行的100%全循環(huán)放電次數(shù)。很多因素都會(huì)影響電池的循環(huán)壽命,如電池溫度、充放電電流等。有研究表明,不同的放電深度也會(huì)影響電池的循環(huán)壽命。例如,一輛電動(dòng)車(chē)將電池電量從70%用到30%,則這次的放電深度為40%;再次使用前將電池充電到90%后,又用到30%。這次的放電深度就為60%,則這兩次總共完成了1次100%全循環(huán)放電。
    研究人員以不同的放電深度,對(duì)電動(dòng)車(chē)電池進(jìn)行充放電循環(huán)研究,得到了電動(dòng)車(chē)電池100%全循環(huán)放電次數(shù)與放電深度的關(guān)系,如圖所示。由圖象我們不難看出,合理規(guī)劃充放電策略,可以有效延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。
    (1)在電池放電的過(guò)程中,電池外部的電流方向是
    (選填“從正極到負(fù)極”或“從負(fù)極到正極”)。
    (2)電池循環(huán)壽命指
    。
    (3)小東家電動(dòng)車(chē)每天使用前都充電,電量為95%,行駛一天后電池電量為55%,每周需開(kāi)車(chē)5天,則電動(dòng)車(chē)的電池在一周的時(shí)間完成了
    次100%全循環(huán)放電。
    (4)根據(jù)文章所述,下列使用策略最有利于延長(zhǎng)電池的壽命的是
    ;
    A.電池用掉一點(diǎn)電就及時(shí)充電
    B.電池用掉40%的電量時(shí)充電
    C.電池用掉60%的電量時(shí)充電
    D.電池用掉80%以上的電量時(shí)再充電
    (5)某質(zhì)量為2t的電動(dòng)汽車(chē)在行駛時(shí)能輸出370V的電壓,若采用電壓為3.6V的電池包進(jìn)行供電,則至少需要
    (選填“串”或“并”)聯(lián)
    個(gè)電池包;充滿(mǎn)電后能供該汽車(chē)以30m/s的速度運(yùn)行500km,若汽車(chē)在勻速行駛時(shí)受到的阻力是總重的0.1倍,則汽車(chē)行駛過(guò)程中的功率為
    W,某家用燃油車(chē)的效率為25%,同樣行駛500km,需要消耗
    kg汽油。(q汽油=4.6×107J/kg,結(jié)果保留到整數(shù))
    發(fā)布:2024/10/13 5:0:1組卷:192引用:4難度:0.6
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.小東連接的電路如圖所示,他所用的電源是四節(jié)新干電池串聯(lián)組成的電池組,當(dāng)他將開(kāi)關(guān)閉合后,兩燈都發(fā)光,電壓表的示數(shù)為4V,將開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí),電壓表的示數(shù)接近( ?。?/div>
    發(fā)布:2024/10/14 2:0:2組卷:67引用:2難度:0.6
  • 3.一種彩色小燈泡的正常工作電壓是4.4V,要接在220V的電路中,為保證燈泡使用安全,至少要
    聯(lián)
    個(gè)這種小彩燈。
    發(fā)布:2024/10/14 22:0:1組卷:20引用:1難度:0.8
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