小明同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的汽車轉(zhuǎn)向指示燈電路模型，接通相應(yīng)指示燈后，指示燈會(huì)亮、暗（微弱發(fā)光）交替閃爍發(fā)光，電路中電源電壓恒為6V，R0為定值電阻，指示燈規(guī)格均為“6V 3W”，電磁鐵線圈和銜鐵的電阻忽略不計(jì)，指示燈的電壓與電流的變化規(guī)律如表所示：
| 電壓/V | … | 0.5 | 1.2 | 2.0 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 5.5 | … |
| 電流/A | … | 0.08 | 0.12 | 0.18 | 0.26 | 0.34 | 0.42 | 0.46 | … |
3和4
3和4
接通（選填“1和2”、“2和3”、“3和4”或“4和5”）。（2）當(dāng)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)與觸點(diǎn)“2和3”接通時(shí)，右轉(zhuǎn)指示燈兩端實(shí)際電壓U燈隨時(shí)間t變化規(guī)律如圖乙所示，已知當(dāng)右轉(zhuǎn)指示燈微弱發(fā)光時(shí)，右轉(zhuǎn)指示燈的功率與定值電阻R0的功率之比是1：4，求定值電阻R0的阻值。
（3）右轉(zhuǎn)指示燈交替閃爍工作15s時(shí)，求指示燈和R0消耗的電能分別是多少？
【答案】3和4
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/7/31 8:0:9組卷：56引用：1難度：0.5
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1．如圖是小寧設(shè)計(jì)的汽車尾氣中CO排放量的檢測(cè)電路。當(dāng)CO濃度高于某一設(shè)定值時(shí)，電鈴發(fā)聲報(bào)警。圖中氣敏電阻R1阻值隨CO濃度的增大而減小。
（1）根據(jù)小寧的設(shè)計(jì)，電鈴應(yīng)該接在 。（填“AC之間”或“BD之間”）
（2）用久后，電源電壓U會(huì)減小，報(bào)警時(shí)CO最小濃度比設(shè)定值 。（填“高”或“低”）
（3）為使該檢測(cè)電路在CO濃度更低時(shí)報(bào)警，可將R2的滑片向 。（填“上移”或“下移”）發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：108引用：2難度：0.5 -
2．如圖甲所示是某興趣小組設(shè)計(jì)的家庭燃?xì)鈭?bào)警器電路示意圖，其中電源電壓保持恒定，R1是由氣敏材料制成的傳感器，其阻值與燃?xì)猓ㄖ饕煞譃榧淄椋┑臐舛鹊年P(guān)系如下表：R2為滑動(dòng)變阻器通過(guò)移動(dòng)滑片P的位置來(lái)設(shè)定燃?xì)鈭?bào)警值：兩個(gè)小燈泡的額定功率均為6W均能正常工作，該報(bào)警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓?bào)警，此時(shí)電流表的讀數(shù)為0.3A，電磁鐵A恰好能將銜鐵B吸下（電磁鐵線圈阻值忽略不計(jì)）
R1阻值與天然氣的關(guān)系
（1）報(bào)警器報(bào)警時(shí)，燈亮。（選填“L1”或“L2”）燃?xì)鉂舛?/td> 傳感器阻值Ω 0% 55 2% 33 4% 23 6% 20
（2）該報(bào)警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓?bào)警，測(cè)試時(shí)，報(bào)警器傳感器始終處于3%的燃?xì)庵校]合開(kāi)關(guān)S，滑動(dòng)變阻器滑片P從一端移到另一端，測(cè)得電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)的關(guān)系如圖乙所示，則該報(bào)警器在待機(jī)時(shí)（燃?xì)鉂舛葹?%）消耗的總電功率為多少？
（3）若想讓上述報(bào)警器在燃?xì)鉂舛冗_(dá)到2%時(shí)就報(bào)警，那么該如何調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，并請(qǐng)簡(jiǎn)述其中的科學(xué)原理。發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：30引用：2難度：0.5 -
3．如圖甲為太陽(yáng)能路燈的原理圖。白天光線強(qiáng)時(shí)，太陽(yáng)能電池板為蓄電池充電，夜晚光線弱時(shí)，蓄電池為電燈供電。電路中的R為光敏電阻，其電阻大小與光照強(qiáng)度關(guān)系如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：50引用：3難度：0.5