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試題詳情
閱讀圖文資料,回答下列問題
在元代之前,南北之間的溝通主要是依靠京杭大運河的漕運,一直到了蒙古人入主中原后,海路的運輸才算正式興起。山東的膠河發(fā)源于膠萊平原中南部向北注入渤海。經過多次的地形勘測,元朝統(tǒng)治者確定了從“膠河”出發(fā),再向南持續(xù)挖通,最終到達黃海,開掘成“膠萊運河”。這樣江南的海船就無需繞行山東半島的東部了。但受到當時技術等條件的限制,“膠萊運河”沒過多長時間,就被廢棄了。
(1)說出海運相比于內河航運的優(yōu)缺點
(2)推測膠萊運河廢棄的原因
(3)將“膠萊運河”開鑿成一條類似于巴拿馬運河的“海峽式”運河,這種構想你是否贊同,請陳述理由。
【考點】
交通運輸線、點的區(qū)位選擇
.
【答案】
見試題解答內容
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權屬菁優(yōu)網所有,未經書面同意,不得復制發(fā)布。
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:10
引用:1
難度:0.8
相似題
1.
閱讀圖文材料,完成下列要求。
懷邵衡鐵路,是一條連接湖南省懷化市、邵陽市和衡陽市的國鐵Ⅰ級鐵路,其中洞口至邵陽段全長90余千米,地勢平緩,沿線礦產資源豐富,經濟點密集。鐵路建設初期有三種預選方案,方案一為隆回北方案,方案二為經黃橋鋪方案,方案三為經馬坪方案。最終該段采用隆回北方案建設。
(1)指出影響該段鐵路走向的主要因素。
(2)與黃橋鋪值方案和馬坪鎮(zhèn)方案相比,分析采用隆回北方案的原因。
(3)說明礦區(qū)對該段鐵路建設帶來的影響。
發(fā)布:2024/11/1 8:30:2
組卷:3
引用:1
難度:0.5
解析
2.
如圖為南美洲亞馬孫河支流內格羅河流域示意圖。讀圖,完成19~21題。
在內格羅河M處架橋面臨的最大困難是( ?。?/h2>
A.沼澤廣布,河面寬闊
B.人口稀少,勞動力少
C.水量巨大,風大浪高
D.雨林地區(qū),環(huán)境惡劣
發(fā)布:2024/11/1 8:0:2
組卷:0
引用:0
難度:0.5
解析
3.
滾裝船(如圖)又稱開上開下船,是用牽引車牽引載有箱貨或其他貨物的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。該類船主要用于陸島之間或近岸的短途運輸。據(jù)此完成17~18題。
滾裝船主要使港口( ?。?/h2>
A.吞吐量增大
B.用地規(guī)模擴大
C.裝卸效率提高
D.功能增多
發(fā)布:2024/11/1 8:0:2
組卷:0
引用:0
難度:0.5
解析
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