高鐵是時(shí)下比較普及且快速的交通工具。一復(fù)興號(hào)列車(chē)以大小為v1=360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛，進(jìn)站時(shí)列車(chē)經(jīng)過(guò)80s的時(shí)間勻減速停下，停留3分鐘供乘客上下車(chē)，之后列車(chē)重新勻加速至v1=360km/h正常行駛。為進(jìn)一步提高高鐵的載客效率，如圖，當(dāng)列車(chē)通過(guò)車(chē)站時(shí)先勻減速至v2=108km/h,通過(guò)膠囊艙（轉(zhuǎn)移車(chē)廂）鎖住列車(chē)的車(chē)頂與其共同勻速行駛3分鐘實(shí)現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移，乘客通過(guò)膠囊艙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后，膠囊艙與列車(chē)自動(dòng)分離進(jìn)入到自己的軌道，而列車(chē)勻加速至v1=360km/h繼續(xù)向前行駛，乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車(chē)，從而節(jié)省因停車(chē)而耽擱的時(shí)間。設(shè)列車(chē)減速和加速過(guò)程的加速度大小相同。求：
（1）列車(chē)過(guò)站時(shí)減速或加速過(guò)程的加速度大小；
（2）采用停車(chē)上下客，列車(chē)從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛所通過(guò)的路程；
（3）列車(chē)采用通過(guò)膠囊艙（轉(zhuǎn)移車(chē)廂）：轉(zhuǎn)移乘客而不停車(chē)上下客所節(jié)省的時(shí)間。
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書(shū)面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：149引用：5難度：0.4
相似題
-
1．某航母跑道長(zhǎng)為200m,飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2，起飛需要的最低速度為50m/s,那么，飛機(jī)在滑行前，需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 17:30:1組卷：134引用：13難度：0.9 -
2．如圖所示，機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線前禮讓行人是城市文明和交通規(guī)范的體現(xiàn)。司機(jī)小明駕駛汽車(chē)以43km/h（約為12m/s）的速度，在平直的城市道路上沿直線行駛，他看到斑馬線有行人后立即以大小為2m/s2的加速度剎車(chē)，車(chē)停住時(shí)車(chē)頭剛好碰到斑馬線，等待行人10s后（人已走過(guò)，又用了8s時(shí)間勻加速至原來(lái)的速度。設(shè)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（即t=0），求：
（1）汽車(chē)第3s末的瞬時(shí)速度大??；
（2）汽車(chē)前10s內(nèi)的位移大?。?br />（3）從開(kāi)始剎車(chē)到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的平均速度大小。發(fā)布：2024/12/29 18:30:2組卷：38引用：3難度：0.7 -
3．做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度v隨位移x的變化規(guī)律為v2-4=2x,v與x的單位分別為m/s和m,據(jù)此可知（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/29 15:0:2組卷：755引用：4難度：0.7