如圖所示是我國建造“藍鯨1號”半潛式鉆井平臺，該平臺是目前全球最先進，可在深海開采可燃冰的巨型設備，其部分參數(shù)如下表。該平臺在海面上通常有兩種工作狀態(tài)：處于上浮狀態(tài)時，浮箱有少部分露出水面，以便在海上航行；處于半潛狀態(tài)時，浮箱整體潛入水面以下一定深度，這樣的設計增強了開采作業(yè)時整個設備抗風浪的能力。（ρ_海水=1.0×10³kg/m³）

平臺總長×寬×高	117m×92.7m×118m
浮箱	2個
立柱	4根
上浮狀態(tài)平臺總質量	3.7×107kg
半潛狀態(tài)平臺總質量	5.3×107kg

（1）立柱的作用是一方面將上層的平臺固定在浮箱上，另一方面在半潛狀態(tài)時提供一定的浮力，使平臺在海上更加穩(wěn)定。若將“藍鯨1號”的每根立柱當作底面積250m²、高22m的長方體。當上浮狀態(tài)時，浮箱有4000m³的體積露在水面以上，此時半潛式鉆井平臺總質量為3.7×10⁷kg。
①“藍鯨1號”處于上浮狀態(tài)時，受到海水浮力為

3.7×10⁸

3.7×10⁸

N，排開海水的體積為

3.7×10⁴

3.7×10⁴

m³。
②向浮箱內部的壓載水艙注入適量的海水，“藍鯨1號”由上浮狀態(tài)變成半潛狀態(tài)，其總質量變成5.3×10⁷kg。處于半潛狀態(tài)時，立柱浸入水中的深度約為多少？（忽略左右立柱之間起固定作用的連接橫桿的體積）
（2）“藍鯨1號”推進系統(tǒng)由相同型號的8臺電動機和8臺螺旋槳組成，每臺電動機獨立帶動一臺螺旋槳。已知電動機的額定電壓為11kV，若“藍鯨1號”在海上以18km/h的速度勻速航行時，受到的阻力為5.632×10⁶N，推進系統(tǒng)的效率為80%，則每臺電動機正常工作電流為多少？