“一帶一路”是中國倡議，卻是一輛“國際列車”。2018年是“一帶一路”倡議提出5周年，5年來，“一帶一路”建設(shè)已從理念轉(zhuǎn)變?yōu)樾袆樱瑥脑妇稗D(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實，成果豐碩。
中國擔(dān)當(dāng)：到目前為止，已有近90個國家和國際組織與中方簽署了共建“一帶一路”的合作協(xié)議，中國同各國共同建設(shè)了75個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，產(chǎn)能合作、互聯(lián)互通和經(jīng)濟走廊建設(shè)穩(wěn)步推進。 中國與沿線國家的進出口總值已達到30多萬億人民幣，對沿線國家的投資超過700億美元，已經(jīng)創(chuàng)造了20多萬個就業(yè)崗位。
（1）材料中的數(shù)據(jù)說明了哪些道理？
中國智慧：21世紀(jì)以來，世界進入了新的發(fā)展階段。 現(xiàn)在，全球經(jīng)濟發(fā)展需要新動能，國家間的合作乃至全球和區(qū)域一體化急需要新的合作模式。在此背景下，中國向世界發(fā)出具有歷史意義的“一帶一路”倡議：……呼吁各國以“共商、共建、共享”為基本原則，積極推動建立區(qū)域性乃至全球性的利益共享的“利益共同體”，責(zé)任共擔(dān)的“責(zé)任共同體”，共享繁榮與穩(wěn)定、互助危機與災(zāi)難的“命運共同體”。
（2）構(gòu)建人類命運共同體，各國應(yīng)付出哪些努力？
共享發(fā)展：“一帶一路”的構(gòu)想，在陸地上，依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國--中亞--西亞、中國--中南半島等國際經(jīng)濟合作走廊。在海上，以重點港口為節(jié)點，共同建設(shè)通暢安全高效的運輸大通道---中巴、孟中印緬兩個經(jīng)濟走廊。
（3）構(gòu)建人類命運共同體，青少年該應(yīng)該做好哪些準(zhǔn)備？