閱讀下面材料，回答問題。
材料一 新航路開辟后，地中海貿(mào)易衰落……17世紀(jì)荷蘭控制著波羅的海地區(qū)、大西洋地區(qū)乃至地中海與北歐地區(qū)的貿(mào)易，阿姆斯特丹是世界上最繁忙的港口。世界的貿(mào)易中心隨著新航線的開辟從地中海轉(zhuǎn)移到了大西洋，繼意大利諸城邦后……阿姆斯特丹成為歐洲經(jīng)濟(jì)中心。
--摘編自高德步、王玨編著《世界經(jīng)濟(jì)史》（1）依據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析阿姆斯特丹成為歐洲經(jīng)濟(jì)中心的原因。
材料二 由于“航海條例”的取消，運(yùn)輸費(fèi)降低，從而降低了英國工業(yè)品的價(jià)格，增強(qiáng)了其競爭能力。英國的機(jī)床、機(jī)車等重工業(yè)產(chǎn)品也越來越暢銷，從1845年到1870年的25年中，英國機(jī)器輸出量增加了一倍。1870年英國的貿(mào)易總額竟達(dá)到近五億五千萬英鎊。當(dāng)時(shí)英國的對外貿(mào)易在世界上占居首位，成千上萬的英國輪船，滿載著英國工業(yè)品飄洋過海，遠(yuǎn)銷其殖民地和落后國家，從那里攫取了大量的原料和糧食運(yùn)回本國。英國成了名副其實(shí)的“世界工廠”。
--摘編自李自更《試論英國自由貿(mào)易政策》（2）依據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，分析英國是如何成為“世界工廠”的。
材料三 每一種新產(chǎn)品都要求為其他新產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生留下空間，以汽車為例，輪胎的需求為橡膠產(chǎn)業(yè)帶來了革命性的影響，工業(yè)規(guī)模的逐步擴(kuò)大需要運(yùn)輸和通信技術(shù)得到極大增強(qiáng)；總體上工業(yè)革命極大地增加了西方世界的財(cái)富，以世界性的規(guī)模有效地利用了人力資源和自然資源，使生產(chǎn)效率得到了史無前例的提高；工業(yè)革命的最初階段使擁擠的工廠出現(xiàn)在了新的工業(yè)城鎮(zhèn)。
--摘編自威廉?麥克尼爾《世界史?從史前到21世紀(jì)全球文明的互動(dòng)》（3）依據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識，概括兩次工業(yè)革命在推動(dòng)社會發(fā)展方面的相同影響。