當前位置：湘教新版必修2《第四章區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略》2020年單元測試卷> 試題詳情

濟州島位于韓國的西南海域，是韓國的第一大島嶼，也是一座火山島，該島氣候溫和，成為韓國人心目中的理想的度蜜月之地，島內公路四通八達。讀圖回答1～2題。
影響島內公路布局的主要因素是（　?。?/h1>

A．人口

B．地形

C．景點

D．河流

【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．

【答案】C

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：0引用：0難度：0.7

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1．閱讀圖文資料，完成下列要求。
匈塞鐵路始建于19世紀末，因年代久遠，設備老化，平均運行時速僅約80公里，極大限制了客貨運輸速度和能力。2013年，在匈牙利和塞爾維亞政府的邀請下，中國參與匈塞鐵路改造升級項目，該項目為電氣化客貨混線高速鐵路，設計最高時速200公里。2022年3月，匈塞鐵路塞爾維亞段建成通車，這是塞爾維亞第一條高鐵。匈塞鐵路是中國與中東歐國家合作的典范，是中國高鐵技術和裝備“走出去”的里程碑，也是歐洲交通走廊和中歐陸?？炀€的重要組成部分。如圖示意匈塞鐵路分布。

（1）指出中國能夠承建匈塞鐵路改造升級項目的優(yōu)勢條件。
（2）簡述匈塞鐵路改造升級項目對塞爾維亞的社會經濟意義。
發(fā)布：2024/10/31 17:0:2組卷：2難度：0.5
解析
2．港口是具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。港口能夠（　?。?br />①集散和中轉客貨流
②供船舶出入和停泊
③獨立完成河運和海運
④成為一定地域范圍的腹地
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
發(fā)布：2024/10/31 18:0:2組卷：25難度：0.6
解析
3．閱讀下列材料，回答下列問題。
西北航道是連接北大西洋和北太平洋之間的各種海上航線的總稱，相較于經巴拿馬運河的傳統(tǒng)航線航程縮短約20%。目前具備通航能力的航線為南線和北線（如圖）。夏秋季節(jié)該區(qū)氣溫整體較高，南北溫差較小，通航窗口期主要集中在夏末秋初。隨著氣候的變化和技術的進步，各國對北極航道的航運需求日益增加。

（1）相比于西北航道南線，評價北線發(fā)展貨運的優(yōu)點。
（2）分析北極西北航道最佳通航時間在夏末秋初的原因。
（3）推測近年對北極航運需求日益增多的主要人類活動。
發(fā)布：2024/10/31 15:30:1組卷：14引用：4難度：0.5
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濟州島位于韓國的西南海域，是韓國的第一大島嶼，也是一座火山島，該島氣候溫和，成為韓國人心目中的理想的度蜜月之地，島內公路四通八達。讀圖回答1～2題。影響島內公路布局的主要因素是（ ?。?/h1>

2．港口是具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。港口能夠（ ?。?br />①集散和中轉客貨流②供船舶出入和停泊③獨立完成河運和海運④成為一定地域范圍的腹地

濟州島位于韓國的西南海域，是韓國的第一大島嶼，也是一座火山島，該島氣候溫和，成為韓國人心目中的理想的度蜜月之地，島內公路四通八達。讀圖回答1～2題。
影響島內公路布局的主要因素是（　?。?/h1>

2．港口是具有一定面積的水域和陸域，供船舶出入和停泊、貨物和旅客集散的場所。港口能夠（　?。?br />①集散和中轉客貨流
②供船舶出入和停泊
③獨立完成河運和海運
④成為一定地域范圍的腹地