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試題詳情
寫出下列句子運用的說明方法。
（1）地球是一個半徑約為6400千米的星球。同茫茫宇宙相比，地球是渺小的。列數(shù)字列數(shù)字作比較作比較
（2）拿礦產(chǎn)資源來說，它不是誰的恩賜，而是經(jīng)過幾百萬年，甚至幾億年的地質(zhì)變化形成的。舉例子舉例子列數(shù)字列數(shù)字
【考點】說明方法．
【答案】列數(shù)字；作比較；舉例子；列數(shù)字
【解答】
【點評】
聲明：本試題解析著作權屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復制發(fā)布。
發(fā)布：2024/10/18 13:0:1組卷：27引用：1難度：0.0
相似題
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1．閱讀下面的材料，完成問題。
??材料一：
??飛行汽車，顧名思義，即可以在空中飛行又可以在陸地上行駛的汽車。這意味著，飛行汽車的技術和制造工藝會涉及汽車和航空兩大領域。1917年，美國工程師格?寇蒂斯制造了世界上第一輛飛行汽車，盡管汽車沒有真正飛上天，卻也邁出了人類在飛行汽車研制上的第一步。一百多年來，人們對于飛行汽車的想象和探索從未停止，而伴隨著汽車電動化、智能化技術的發(fā)展，人們開著汽車上天的夢想正在成為現(xiàn)實。2009年，某飛行汽車制造公司的飛車產(chǎn)品全球首次試飛成功，成為首個真正意義上既能飛上天又可以行駛在公路上的飛行汽車。
（選自《飛行汽車，是車企的下一個風口嗎？》，有刪改）??材料二：
??狹義上的飛行汽車，簡單理解就是給汽車裝上了翅膀。跳脫出“飛機十汽車”的刻板印象，從廣義上來看，飛行汽車可以被視為一種立體式交通工具，它是面向低空交通環(huán)境的飛行器，可以載人也可以載物。
（選自《“十問”飛行汽車》，有刪改）??材料三：
??飛行汽車的研發(fā)，將在城市空中交通掀起不亞于智能手機式的創(chuàng)新——試想一下，如果城市空中交通的時代開放，未來，人們將有可能實現(xiàn)在科幻電影中才能看到的場景——駕駛或搭乘飛行汽車。
??理論上，大規(guī)模生產(chǎn)飛行汽車將解決所有的產(chǎn)能問題，因為它們將能夠在幾乎無限制的不同高度上飛行，而不局限于公路或軌道交通。這將強有力地幫助解決城市集中化引發(fā)的問題，同時，還可以創(chuàng)新性地縮短人們的移動時間。
（選自《從飛行汽車到超級高鐵，下一場交通變革并不遙遠？》，有刪改）??材料四：
??隨著飛行汽車的發(fā)展，很多人不禁高呼：“告別擁堵，我要飛得更高！”但是實際上，與堵在高速路上的噩夢說再見的動人時刻，未必能很快到來。
??第一是規(guī)則問題。其中涉及城市空域管理，包括“航線”的制定、行駛的規(guī)則、事故責任的劃分、空中執(zhí)法手段等。目前為止全球沒有任何針對飛行汽車認證和空中交通管理的清晰、統(tǒng)一的標準及規(guī)章體系。
??第二是市場問題。城市空中交通的運行頻次較現(xiàn)有直升機的城市運行要密集很多，對城市人類生活到底會產(chǎn)生多大影響和公眾能否接受都尚未可知。此外，城市空中交通的基礎設施、運營模式、經(jīng)濟成本，以及用戶體驗等也都未見雛形。
??第三是技術問題。飛行汽車性能主要涉及車體結(jié)構(gòu)、飛控駕駛和動力推進三大技術領域。由于動力推進技術有其特有的專業(yè)技術門檻和難度，所以有關飛行汽車性能的技術研究，都主要集中在車體結(jié)構(gòu)和飛控駕駛這兩大技術領域，而在動力推進方面，專門針對飛行汽車動力推進的研究相對較少。動力推進的瓶頸會導致飛行汽車的有效載荷低、航程短，是當前飛行汽車性能研發(fā)方面面臨的最主要問題和挑戰(zhàn)。
（選自《飛行汽車：上天容易“落地”有點難》，有刪改）（1）材料二從廣義上介紹飛行汽車時運用了什么說明方法？有什么作用？
（2）我們要想真正走進“飛行汽車”的時代，享受“飛行汽車”帶來的交通便利，還需要做出哪些努力和改進？請你聯(lián)系材料中的相關內(nèi)容進行歸納。
（3）下列對以上材料有關內(nèi)容的概括與分析，正確的一項是
A.1917年，美國工程師格?寇蒂斯制造了世界上第一輛能飛上天的汽車。
B.隨著飛行汽車的快速發(fā)展，我們很快就能徹底解決城市交通擁堵的問題。
C.目前只有極少數(shù)國家有針對飛行汽車認證和空中交通管理的規(guī)章體系。
D.飛行汽車動力推進技術領域的研究較少，是研發(fā)面臨的最主要問題和挑戰(zhàn)。發(fā)布：2024/11/25 16:30:4組卷：10引用：3難度：0.5 -
2．閱讀短文，完成問題。
中國與西方的古建筑表達著不同的思想，流露著不同的情感，承載著不同的文化，體現(xiàn)著不同的信念。中國的建筑是儒家文化的反映，西方建筑充滿著宗教神秘主義的情緒。中國人對建筑的態(tài)度是以新為貴，西方人則對古老建筑充滿尊崇與敬意。中國人為求得與天地和自然萬物的和庇，“仰視天文，俯察地理”，建筑講究背靠大山、面對平川，體現(xiàn)了中國特有的一種文化。西方人則把“堅固”和“實用”作為評價優(yōu)秀建筑物的第一和第二原則。
中國傳統(tǒng)哲學，所宣揚的是“天人合一”的宇宙觀。中國人將木材選作基本建材，正是重視了它與生命的親和關系，重視了它的性狀與人生的關系。從西方人對石材的肯定，可以看出西方人求智求真的理性精神，在人與自然的關系中強調(diào)人是世界的主人。
中國建筑是封閉的群體的空間格局，在地面上平面鋪開，體現(xiàn)一種“集體”的美。例如：北京明清宮殿、明十三陵、曲阜孔廟即是以重重院落相套而構(gòu)成規(guī)模的巨大的建筑群，各種建筑前后左右、有主有賓、合乎規(guī)律地排列著，體現(xiàn)了中國古代社會結(jié)構(gòu)形態(tài)的內(nèi)向性特征、宗法思想和禮教制度。與中國相反，西方建筑追求個性化，形成開放的單體空間格局，向高空發(fā)展。這莊嚴的建筑物固然反映西方人崇拜神靈的狂熱，更多的是利用了先進的科學技術成就給人一種奮發(fā)向上的精神力量。
中國的建筑著眼于信息，西方的建筑著眼于實物體。中國古代建筑的結(jié)構(gòu)，不靠計算，不靠定量分析，不用形式邏輯的方法構(gòu)思，而是靠師傅帶徒弟的方式，言傳手教，靠實踐，靠經(jīng)驗。西方建筑美的構(gòu)形其實就是幾何形體，甚至于像園林綠化、花草樹木之類，經(jīng)過人工剪修、刻意雕飾，也都是呈獻出整齊有序的幾何圖案，以其超脫自然、駕馭自然的“人工美”，同中國園林那種“雖由人作、宛自天開”的自然情調(diào)，形成鮮明的對照。
當中國古老的建筑物隨時間的流逝而被毀壞或“煙銷云散”時，西方古希臘、古羅馬、古埃及的建筑依然完好地保存著，用實體形象演繹著自己的文化。通過對中西方建筑的比較可看出中西方在觀念文化、制度文化、物質(zhì)文化上的不同。
（取材于《品閱中西建筑藝術之美》）（1）下列說法符合文意的一項是
A．宗教神秘主義的結(jié)構(gòu)是解釋西方人對于古老建筑充滿尊崇和敬意的唯一依據(jù)。
B．西方人狂熱崇拜神靈為西方先進的′科學技術成就提供了優(yōu)良的精神文化基礎。
C．如果說中國的古代建筑占據(jù)著地面，那么西方的古代建筑則占領著高空。
D．西方園林綠化的自然物都呈獻出整齊而有序的幾何圖案，既超脫又自然。
（2）下列有關“集體美”的理解，不符合文意的一項是
A．大型中國古代建筑是眾人智慧和汗水的結(jié)晶，因此具有一種“集體美”。
B．大型中國古代建筑是在地面平面鋪開，空間格局具有封閉的群體的特征。
C．北京明清宮殿規(guī)模巨大的建筑群體現(xiàn)了中國古代社會結(jié)構(gòu)的“集體意識”。
D．西方古代建筑是開放的單體的空間格局，不是“集體美”而是“個性美?！?/h2>發(fā)布：2024/12/21 13:30:8組卷：3引用：1難度：0.4 -
3．閱讀下面的文段，回答問題。
快遞與電子商務 ①從山東來京打工的陰法勇2004年剛當上快遞員那會兒，每天在豐臺區(qū)的三個鎮(zhèn)之間騎車跑上五六十公里，也只能攬來三四個快件。但如今，陰法勇每天只去一家企業(yè)收件。他說：“這家企業(yè)的網(wǎng)上購物生意，每天都能發(fā)七八十個快件。光這一家我就快忙不過來了。”
②最早，民營快遞的發(fā)展速度并不快。從2005年起，隨著電子商務的迅猛發(fā)展，其對快遞業(yè)的正面影響開始顯現(xiàn)，當年，圓通、申通、中通和韻達速遞公司先后和淘寶簽約，成為淘寶推薦的物流企業(yè)。電子商務中的網(wǎng)購迅速成為這些大型快遞企業(yè)的主要業(yè)務來源。最高峰時，圓通70%的業(yè)務量都來自淘寶，對一些小型快遞企業(yè)而言，電子商務產(chǎn)生的業(yè)務量甚至占其業(yè)務總量的90%～100%。在電子商務迅猛發(fā)展的形勢下，近幾年，快遞業(yè)務收入每年都有20%的增長。
③然而，“成也電子商務，敗也電子商務”，電子商務在給快遞業(yè)帶來機遇的同時，也對其服務能力提出了挑戰(zhàn)。
④首先，迅猛發(fā)展的電子商務使急于搶占這個市場的快遞業(yè)打起了價格戰(zhàn)。七八年前，北京同城快遞起價為10元左右，后來一度降至5元；DDS快遞公司甚至曾打出上海同城快遞2.8元的超低價，這種情況導致快遞企業(yè)利潤積累緩慢，擴大再生產(chǎn)能力不足，無法滿足越來越大的市場需求，抗風險能力漸弱，先是DDS公司在業(yè)務激增的沖擊下，因入不敷出而倒閉，之后是2010年11月11日淘寶大促銷，一天就產(chǎn)生了1000多萬件快遞，讓快遞企業(yè)也招架不住，造成混亂局面。
⑤其次，近幾年來的電子商務和快遞業(yè)成為一根繩上的兩只蚱蜢，電子商務跳得太快，而快遞業(yè)被拽得踉跟蹌蹌，在管理上出現(xiàn)脫節(jié)情況?？爝f企業(yè)來不及興建倉庫，購置車輛和培訓人員，往往采用特許加盟的方式擴大規(guī)模。這種方式雖然能快速擴大企業(yè)的派送范圍，卻難以提高企業(yè)的服務質(zhì)量，快件延誤、損毀或丟失的現(xiàn)象時常發(fā)生。特別是電子商務多從東部沿海地區(qū)向中西部地區(qū)發(fā)貨，導致中西部地區(qū)派送任務重，攬收收入低，派送不積極，涉及快件丟失、損毀和延誤的投訴居高不下。
⑥如今，快遞服務質(zhì)量已成為制約行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的瓶頸，為突破這一瓶頸，電子商務企業(yè)開始將觸角仲至快遞業(yè)：有的入股快遞企業(yè)，有的開始自建物流。2011年初，電子商務巨頭阿里巴巴集團也宣稱將通過“物流寶”平臺大力推進物流信息管理系統(tǒng)建設，并投入上百億元興建全國性倉儲網(wǎng)絡平臺。專家預計，該平臺一旦建成，對快遞業(yè)將產(chǎn)生深遠影響。總的來講是會緩解快遞業(yè)的供需矛盾，大量跨省快遞將轉(zhuǎn)變?yōu)橥强爝f，因租不到飛機、火車而影響寄遞速度的情況以及因長距離運輸造成的快件損毀情況或?qū)⑾鄳獪p少，網(wǎng)購快遞服務質(zhì)量也有望因此提升，在這種情況下，加盟企業(yè)或?qū)⒓娂娦吉毩?，產(chǎn)業(yè)集中度也可能因此降低，快遞業(yè)將重新“洗牌”。
（1）選文第②段中用了以下哪兩種說明方法
A．舉例子、列數(shù)字
B．作詮釋、列數(shù)字
C．下定義、舉例子
D．作比較、舉例子
（2）下列說法與選文第⑥段所表述的內(nèi)容不相符的一項是
A．快遞業(yè)如果要堅持發(fā)展，要解決的最關鍵問題是提高服務質(zhì)量。
B．電子商務企業(yè)通過人股或自建物流的方式進入快遞行業(yè)。
C．阿里巴巴全國性倉儲網(wǎng)絡平臺一旦建成。快遞的供需矛盾將不存在。
D．電子商務企業(yè)的加入，將導致快遞業(yè)的格局發(fā)生改變。
（3）選文中第④段加點詞語的“甚至”刪掉好不好？為什么？發(fā)布：2024/12/1 8:0:1組卷：0引用：1難度：0.5
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