閱讀圖文材料，完成下列問題。
長春整車廠是我國最早的汽車生產(chǎn)基地，也是一汽-大眾總部基地。在平臺化生產(chǎn)方式下，該廠整車產(chǎn)能約為26萬輛/年，每輛車涉及的零部件超過20000個。2018年，一汽-大眾華南整車生產(chǎn)基地在佛山全面落成。佛山整車廠采用先進的模塊化生產(chǎn)方式，按汽車構件整體（模塊）外包給不同的模塊供應商，整車產(chǎn)能超過60萬輛/年。模塊供應商彼此約定基本的模塊拼裝標準，保證模塊部件的互通性。如圖示意長春整車廠和佛山整車廠不同生產(chǎn)方式的供應商分布情況。

（1）從圖中說明汽車整車廠兩種生產(chǎn)方式的空間變化特征。
（2）分析與長春整車廠比較，佛山整車廠采用模塊化生產(chǎn)方式的原因。
（3）分析承接一汽-大眾的整車生產(chǎn)項目對佛山本地產(chǎn)業(yè)升級的影響。

【考點】工業(yè)地域的形成；工業(yè)發(fā)展對區(qū)域的影響．

【答案】（1）零部件供應商從向整車廠集聚變?yōu)橄蚰K供應商集聚；零部件供應商在本地集聚程度下降（趨于分散）；整車廠本地與其他地區(qū)的聯(lián)系增強，地區(qū)間的生產(chǎn)要素（技術標準）交流增多。
（2）佛山地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，資金雄厚，物流運輸能力較強；佛山汽車產(chǎn)業(yè)基礎較弱，本地零部件供應能力不足；模塊的整車拼裝時間較短，提高產(chǎn)能（獲得規(guī)模效益）；對接的供應環(huán)節(jié)較少，降低產(chǎn)業(yè)鏈的管理（協(xié)調(diào)）成本。
（3）該項目技術先進、經(jīng)濟規(guī)模大，輻射帶動作用強；零部件的標準化生產(chǎn)，促進相關汽車制造業(yè)的工藝水平提高；帶動其他制造業(yè)的發(fā)展，完善業(yè)鏈；供應商之間的商貿(mào)交流增多，有利于促進第三產(chǎn)業(yè)（汽車服務業(yè)、采購行業(yè)、差旅服務、汽車銷售等）的發(fā)展。