目前，全球平均氣溫較工業(yè)化前已上升了1.1℃，其主要原因是自然界中的碳平衡被破壞。2020年9月22日，我國(guó)政府承諾：中國(guó)將力爭(zhēng)于2030年前實(shí)現(xiàn)CO₂排放達(dá)到峰值，2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和，即通過(guò)各種方式抵消排放的CO₂量，重新實(shí)現(xiàn)碳平衡，如圖甲是碳循環(huán)和碳中和策略的示意圖。

（1）人類進(jìn)入工業(yè)化社會(huì)后，化石燃料的大量使用是碳平衡被破壞的主要原因之一對(duì)此
可采取的碳中和策略②有

節(jié)能減排，改善能源結(jié)構(gòu)

節(jié)能減排，改善能源結(jié)構(gòu)

。
（2）要實(shí)現(xiàn)我國(guó)政府提出的目標(biāo)，除圖甲中策略外，科學(xué)家已經(jīng)研究出多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)二氧化碳的轉(zhuǎn)化。
①浙江大學(xué)研發(fā)的“二氧化碳煙氣微藻減排技術(shù)”，利用微型藻類吸收二氧化碳實(shí)現(xiàn)固碳，該技術(shù)的本質(zhì)是利用微藻的光合作用實(shí)現(xiàn)固碳。
②固碳的另一種方法是將空氣通入氫氧化鉀溶液反應(yīng)生成碳酸鉀和水。寫出用氫氧化鉀捕獲CO₂的化學(xué)方程式

2KOH+CO₂=K₂CO₃+H₂O

2KOH+CO₂=K₂CO₃+H₂O

。
③我國(guó)研發(fā)的“液態(tài)太陽(yáng)燃料合成技術(shù)”（乙），甲醇（CH₃OH）等液體燃料被形象地稱為“液態(tài)陽(yáng)光”。甲醇制取過(guò)程中能量轉(zhuǎn)化是太陽(yáng)能→電能→

化學(xué)

化學(xué)

能。甲醇合成時(shí)，若碳元素全部來(lái)自于二氧化碳，則制取20噸甲醇需要消耗二氧化碳

27.5

27.5

噸。 （二氧化碳轉(zhuǎn)化成甲醇的方程式為：CO₂+3H₂

一定條件

 CH₃OH+H₂O）
（3）交通領(lǐng)域的“以電代油”可以來(lái)實(shí)現(xiàn)“減碳”目標(biāo)。圖丙為某純電動(dòng)汽車與某燃油汽車的相關(guān)數(shù)據(jù)，請(qǐng)回答：

①與燃油汽車相比，純電動(dòng)汽車每行駛100km會(huì)向空氣減少排放

11.3

11.3

kg的二氧化碳。
（ρ_汽油=0.7×10³kg/m³，結(jié)果精確到0.1）
②從獲取電能的各種方式看，相對(duì)于燃煤發(fā)電，符合“減碳”理念的是

核能或太陽(yáng)能或水力或風(fēng)力等

核能或太陽(yáng)能或水力或風(fēng)力等

發(fā)電。