負(fù)壓式救護(hù)車2020年2月5日下午，經(jīng)過11天加班趕產(chǎn)的20輛負(fù)壓救護(hù)車，在安徽蕪湖全部完工并順利交付，這批負(fù)壓救護(hù)車將由安徽省經(jīng)信廳統(tǒng)一調(diào)配，發(fā)往新冠疫情形勢嚴(yán)重地區(qū)，用于感染者的安全隔離與轉(zhuǎn)運，后經(jīng)國內(nèi)汽車廠家的合作，“負(fù)壓救護(hù)車”的產(chǎn)量進(jìn)一步提升，截至2月15日，累計360輛負(fù)壓救護(hù)車交付湖北抗疫一線使用。
那么，什么是負(fù)壓式救護(hù)車？這種救護(hù)車較常見的救護(hù)車又有何區(qū)別呢？其實，這種車最大的特點是負(fù)壓，所調(diào)負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，這樣空氣在自由流動時只能由車外流向車內(nèi)，并且可以利用真空泵將車內(nèi)的空氣通入特制的電熱絲容器內(nèi)進(jìn)行高溫消毒后排出，最大的好處上在救治和轉(zhuǎn)運傳染病人時，可以最大限度地減少交叉感染的幾率，車上還配備了呼吸機(jī)、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，安裝了消毒燈、中心供氧接口等，后期清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行，這在普通救護(hù)車上是難以實現(xiàn)的。
（1）相比較于普通救護(hù)車，“抗擊疫情”中使用負(fù)壓式救護(hù)車的最大好處是

最大限度地減少交叉感染的幾率

最大限度地減少交叉感染的幾率

。
（2）在利用電熱絲高溫消毒的過程中，是將

電

電

能轉(zhuǎn)化成

內(nèi)

內(nèi)

能。
（3）負(fù)壓救護(hù)車內(nèi)安裝了消毒燈、中心供氧接口等設(shè)備，消毒燈是利用

紫外線

紫外線

（選填“紅外線”或“紫外線”）進(jìn)行消毒的。
（4）負(fù)壓空間的產(chǎn)生主要是通過排風(fēng)機(jī)向車外空間主動排風(fēng)，以及艙室的密封處理實現(xiàn)的。若車內(nèi)氣壓為外界標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的90%，車頂?shù)拿娣e大約為5m²，車頂受到的內(nèi)外壓力差為

4.04×10⁴

4.04×10⁴

N。（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓為1.01×10⁵Pa）
（5）若車載排風(fēng)機(jī)每t秒內(nèi)有效排出空氣體積為V立方米，每立方米這樣的空氣的動能是E。若該排風(fēng)機(jī)的效率為η，則該排風(fēng)機(jī)的功率的表達(dá)式為

P=

VE

ηt

P=

VE

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。