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汽車平視顯示系統(tǒng)（HeadUpDisplay）
汽車平視顯示系統(tǒng)（如圖甲所示），簡稱HUD，是曾經(jīng)應(yīng)用于戰(zhàn)斗機(jī)上的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，汽車上采用的HUD是為了高速行駛的車輛而研發(fā)，在高速行駛時(shí)，如果駕駛員低頭觀看儀表信息，在前方遇有緊急情況就有可能因來不及采取有效措施而造成事故，HUD是利用平面鏡成像原理（某種簡化光路圖如圖乙所示），將顯示器上的重要行車數(shù)據(jù)通過前擋風(fēng)玻璃射在正前方，駕駛員透過擋風(fēng)玻璃往前方看的時(shí)候，能夠輕易的將車外的景象與車輛信息通過擋風(fēng)玻璃所成的像融合在一起。駕駛員不必低頭，就可以看到車輛信息，如車速、油耗、導(dǎo)航等，從而避免分散對(duì)前方道路的注意力。同時(shí)駕駛員不必在觀察遠(yuǎn)方的道路和近處的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛，可避免眼睛疲勞，確保駕駛舒適安全。

（1）在圖乙所示光路圖中，若光線b豎直向上，光線c水平向右，則擋風(fēng)玻璃與水平面夾角為

45

45

°：若要調(diào)節(jié)擋風(fēng)玻璃所成之像的高低，可以通過

平移

平移

（選填“平移”或“旋轉(zhuǎn)”）反射鏡來實(shí)現(xiàn)。
（2）HUD有一個(gè)技術(shù)難題，即擋風(fēng)玻璃所成的像易產(chǎn)生重影，影響使用效果，重影產(chǎn)生的原因是擋風(fēng)玻璃有一定的

厚度

厚度

；結(jié)合圖丙信息判斷，為克服上述難題，擋風(fēng)玻璃可選用

上厚下薄

上厚下薄

（選填“厚度均勻”、“上厚下薄”或“上薄下厚”）的形狀。
（3）人眼從看遠(yuǎn)處切換為看近處時(shí)容易引起眼睛的疲勞，故為了使HUD在擋風(fēng)玻璃所成的像離人眼距離達(dá)2米以上，可行性較高且較安全的方案是

讓顯示器上的信息通過多面平面鏡多次成像

讓顯示器上的信息通過多面平面鏡多次成像

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