碳中和是指國家、企業(yè)或個(gè)人一定時(shí)期內(nèi)排放的碳，通過植樹造林等措施相抵消，以達(dá)到碳的相對(duì)“零排放”。可持續(xù)航空燃料是以餐飲廢棄油、有機(jī)廢棄物等為原料生產(chǎn)的航空燃料。江蘇連云港市臨港工業(yè)區(qū)打造大型可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美等地。完成下面小題。
與普通航空燃料相比，推廣使用可持續(xù)航空燃料更有利于航空業(yè)實(shí)現(xiàn)碳中和的主要原因是（　?。?/h1>

A．化石能源使用量少	B．加工過程碳吸收多
C．產(chǎn)品運(yùn)輸碳排放少	D．燃料使用無碳排放

【答案】A

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/26 11:36:51組卷：1引用：0難度：0.5

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2．閱讀材料，完成下列問題。
材料一  目前中國年碳排放約100億噸，其中電力行業(yè)產(chǎn)生的碳排放超過總排放量的40%，是碳排放的第一大戶，推動(dòng)電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。
材料二  2021年中國電力裝機(jī)容量和發(fā)電量結(jié)構(gòu)圖。

材料三  如表為2020年世界主要國家（地區(qū)）電力消費(fèi)結(jié)構(gòu)（%）及人均居民電力消費(fèi)（千瓦時(shí)）統(tǒng)計(jì)表。

國家（地區(qū)）工業(yè) 運(yùn)輸業(yè) 農(nóng)業(yè) 居民及商業(yè) 人均居民電力消費(fèi)

中國 67.7 2.3 1.8 28.2 756

美國 19.6 0.4 2.0 78.0 4364

歐盟 36.9 2.3 2.0 58.8 1810

日本 36.9 1.9 0.3 60.9 1983

印度 41.7 1.5 17.4 39.4 240

（1）從裝機(jī)容量和發(fā)電量的角度，分析我國電力工業(yè)結(jié)構(gòu)的不足。
（2）針對(duì)我國電力消費(fèi)存在的問題，應(yīng)采取哪些有效措施。
（3）從電力工業(yè)的角度，簡(jiǎn)述我國減少碳排放的措施。

發(fā)布：2024/10/27 6:30:5組卷：21引用：4難度：0.5

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