如圖所示是帶鋼糾偏控制系統(tǒng)．傳感器對帶鋼邊緣進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果送入微控制器，微控制器計(jì)算出偏差信號并給出相應(yīng)的控制信號，控制信號經(jīng)伺服驅(qū)動(dòng)器放大后送至伺服電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)智能換向閥，換向閥驅(qū)動(dòng)油缸動(dòng)作，從而驅(qū)動(dòng)糾偏執(zhí)行機(jī)構(gòu)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)帶鋼糾偏．
請根據(jù)示意圖和描述，完成以下任務(wù)：
（1）該系統(tǒng)的輸入量是

①

①

（在①設(shè)定的帶鋼位置；②油缸的動(dòng)作；③執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動(dòng)方向中選擇合適的選項(xiàng)，將序號填寫在“橫線”處）．
（2）系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需要根據(jù)帶鋼寬度選擇傳感器的尺寸，這體現(xiàn)了系統(tǒng)的

①

①

（在①相關(guān)性；②整體性；③目的性中選擇合適的選項(xiàng)，將序號填寫在“橫線”處）．
（3）傳感器對帶鋼邊緣進(jìn)行檢測，將檢測結(jié)果送入微控制器并與輸入量進(jìn)行比較的過程稱為

反饋

反饋

．
（4）關(guān)于該控制系統(tǒng)不需要做的試驗(yàn)是

③

③

（在①異常運(yùn)行試驗(yàn)；②機(jī)械密封試驗(yàn)；③帶鋼強(qiáng)度試驗(yàn)；④正常運(yùn)行試驗(yàn)中選擇合適的選項(xiàng)，將序號填寫在“橫線”處）