1．材料一　李嘉圖認(rèn)為，商品價(jià)格的波動(dòng)，使資本恰好按照必要的數(shù)量在運(yùn)行，在沒(méi)有政府的干預(yù)時(shí)，農(nóng)業(yè)、商業(yè)和制造業(yè)最為繁榮，需要國(guó)家做的全部事情就是避免一切干預(yù)。
材料二　在“2012中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)研究高峰論壇”上，清華大學(xué)汽車(chē)安全與節(jié)能?chē)?guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任歐陽(yáng)明高對(duì)新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展做出預(yù)測(cè)，現(xiàn)在的預(yù)計(jì)目標(biāo)就是到2020年中國(guó)的新能源車(chē)保有量會(huì)達(dá)到500萬(wàn)輛。即占世界新能源車(chē)市場(chǎng)保有量的1/4．同時(shí)要積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，增加新能源車(chē)的出口量。
運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)常識(shí)的相關(guān)知識(shí)回答：
（1）材料一說(shuō)明了什么問(wèn)題？
（2）結(jié)合材料二，分析我國(guó)擴(kuò)大新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)出口的理論依據(jù)。

2．材料一　外國(guó)谷物的自由進(jìn)口，將導(dǎo)致本國(guó)谷物價(jià)格和工資的下跌，這是降低國(guó)內(nèi)需求和造成不景氣的原因，要維持谷物的自由貿(mào)易，需依賴(lài)各國(guó)的協(xié)力合作，但這是無(wú)法期待的。糧食的供給依賴(lài)從國(guó)外進(jìn)口，是件很危險(xiǎn)的事情，從國(guó)家安全來(lái)說(shuō)，食物宜自給自足。--馬爾薩斯
材料二　社會(huì)的繁榮勝于資本的積累，資本的積累又受獲利的高低左右，而限制進(jìn)口所 導(dǎo)致的谷價(jià)上揚(yáng)和地租的上漲，將使獲利下降。因此，利用谷物進(jìn)口降低谷物價(jià)格，不 僅使勞工獲利，更會(huì)使資本的運(yùn)用趨向活躍，這個(gè)社會(huì)因而受益。--李嘉圖
請(qǐng)結(jié)合上述材料回答：
（1）材料一、二反映馬爾薩斯和李嘉圖各自的立場(chǎng)是什么？
（2）結(jié)合材料二分析李嘉圖主張廢除《谷物法》的理由。

3．李嘉圖生活在英國(guó)產(chǎn)業(yè)革命高潮時(shí)期，由于《谷物法》的存在，阻礙了英國(guó)資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，遭到資產(chǎn)階級(jí)的反對(duì)，李嘉圖對(duì)《谷物法》提出了尖銳的批評(píng)，并提出了新的經(jīng)濟(jì)理論。
《谷物法》的存在為什么會(huì)阻礙英國(guó)資本主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？