2021年10月16日,世界的目光再次聚焦中國(guó),“神舟十三號(hào)”載人飛船成功發(fā)射。載人飛船在太空中飛行時(shí),由于處在真空環(huán)境,它的艙門必須具有良好的密封性。為了檢驗(yàn)飛船艙門的密封性能,科研人員采用了如下的方法:將待檢驗(yàn)的飛船艙體M置于一個(gè)不漏氣的集氣空腔N中,如圖甲所示。先對(duì)艙體M充入壓強(qiáng)為1.0×105pa的空氣,然后,把集氣空腔N抽成真空。若艙門漏氣,一段時(shí)間后便會(huì)有氣體從艙體M進(jìn)入集氣空腔N中。為了測(cè)量艙體M和集氣空腔N中的壓強(qiáng)科研員設(shè)計(jì)了如圖甲所示電路,其中RM、RN是兩個(gè)完全相同的壓敏電阻(其電阻值會(huì)隨所受壓強(qiáng)大小發(fā)生變化的可變電阻)。已知艙體M的容積為V,集氣空腔N真空部分的容積為4V,飛船艙門的面積是0.6m2,不計(jì)艙體M器壁的厚度,整個(gè)過(guò)程溫度不變。已知電源電壓為12V,R0阻值為10Ω,壓敏電阻RM、RN的阻值隨氣體壓強(qiáng)變化的關(guān)系如表:
壓敏電阻受到的氣壓(×105Pa) | 0 | 0.1 | 0.2 | 0.3 | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 0.9 | 1.0 |
壓敏電阻對(duì)應(yīng)的電阻值(Ω) | 50 | 40 | 30 | 22 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 |
2.7W
2.7W
。(2)在檢驗(yàn)過(guò)程中的某時(shí)刻,開(kāi)關(guān)接a時(shí)電壓表的示數(shù)為Ua、此時(shí)電流表示數(shù)為0.6A;開(kāi)關(guān)接b時(shí)電壓表的示數(shù)為Ub,且Ua=2Ub,求此時(shí)艙門內(nèi)外受到的壓力差
2.4×104N
2.4×104N
。(3)載人飛船在處于真空的環(huán)境中飛行,我們的宇航員在密封艙內(nèi)進(jìn)行科研活動(dòng),是否需要利用無(wú)線電通訊設(shè)備進(jìn)行交流?說(shuō)說(shuō)你的理由
不需要,因?yàn)槊芊馀搩?nèi)有空氣,聲音可以在空氣中傳播
不需要,因?yàn)槊芊馀搩?nèi)有空氣,聲音可以在空氣中傳播
。【考點(diǎn)】歐姆定律;電功率的計(jì)算.
【答案】2.7W;2.4×104N;不需要,因?yàn)槊芊馀搩?nèi)有空氣,聲音可以在空氣中傳播
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/7/21 8:0:9組卷:28引用:2難度:0.5
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1.如圖a所示,在一個(gè)電阻均勻的金屬圓環(huán)上有兩A、B、C、D四點(diǎn)。其中O為圓心,AB、CD為圓環(huán)的兩條互相垂直的直徑?,F(xiàn)把A、B兩點(diǎn)接入電源電壓保持不變的如圖b所示的電路MN兩端時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表示數(shù)為I0,當(dāng)換接A、D兩點(diǎn),則此時(shí)電流表的示數(shù)應(yīng)為( ?。?/h2>
發(fā)布:2024/12/28 14:0:1組卷:65引用:3難度:0.5 -
2.如圖所示的電路中,電源的電壓為3V不變,各元件連接無(wú)誤且正常工作,R1=R3=6Ω,R2=4Ω,則
(1)當(dāng)S1,S2都斷開(kāi)時(shí),求電壓表的示數(shù)。
(2)當(dāng)S1,S2都閉合時(shí),求電流表和電壓表的示數(shù)。發(fā)布:2024/12/28 14:0:1組卷:49引用:2難度:0.5 -
3.老師給小寧一個(gè)暗箱,其表面有兩個(gè)接線柱M、N,它們之間電阻值RMN恒定不變。小寧利用如圖甲所示電路(電源電壓不變)進(jìn)行實(shí)驗(yàn):在開(kāi)關(guān)S、S1都閉合和開(kāi)關(guān)S閉合、S1斷開(kāi)兩種情況下,改變電阻箱R1的阻值,讀取電流表示數(shù),繪制了如圖乙所示的電流表示數(shù)I隨R1變化的曲線。由上述信息可知:
(1)電源電壓U為
(2)RMN為
(3)圖乙中曲線
(4)老師告訴小寧,暗箱的M、N之間只接有兩個(gè)定值電阻:一個(gè)阻值為R0(R0值已知),另一個(gè)阻值未知,假設(shè)為Rx。求Rx的值。(用R0、RMN表示)發(fā)布:2024/12/28 14:0:1組卷:674引用:5難度:0.5
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