隨著汽車保有量的不斷提高，環(huán)境和能源問題也日益突出，研制清潔能源汽車已成為解決上述問題的途徑之一。

（1）傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)多為汽油機(jī)。如圖甲所示，汽油機(jī)的排氣沖程是

②

②

（選填序號(hào)），此過程會(huì)排放出大氣污染氣體；如圖乙所示為某汽油機(jī)在工作時(shí)的能量分配圖。據(jù)圖數(shù)據(jù)，該 汽油機(jī)的效率為

25%

25%

。
（2）氫能源汽車是清潔能源汽車的一個(gè)研究方向，但氫的儲(chǔ)存是一個(gè)需要解決的問題。①目 前常用的儲(chǔ)氫方法是金屬儲(chǔ)氫法，如氫化鈣（CaH₂）是一種常用的生氫劑，遇水后生成氫氣和一種堿，寫出其反應(yīng)的化學(xué)方程式A。②2017年1月《科學(xué)》雜志報(bào)道，哈佛大學(xué)實(shí)驗(yàn)室 在超高壓條件下將氫氣轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘贇洌ù诉^程為物理變化），為氫的儲(chǔ)存提供了新方法。金屬 氫可能具有的化學(xué)性質(zhì)是 

可燃性

可燃性

（寫出一點(diǎn)）。
（3）如圖丙所示是負(fù)排放概念車——“葉子”。其車頂上的大葉子能模擬自然界中葉片的光 合作用，最終把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能。其中的“負(fù)排放”是指該車不但不排放，反而能吸收大氣中的

二氧化碳

二氧化碳

，從而減弱大氣的溫室效應(yīng)。